NJK5052XTX5雨花通信車 車內設置工作臺,設備柜,通信設備,發電機及電控系統,主要用于通信,媒體等企業單位進行數據傳輸,現場直播,通訊指揮使用。車頂選裝工作平臺,防護圍欄及場地照明燈,選裝頂置空調,升降照明設備,風廓線雷達,衛星天線,遮陽篷,監視器及攝像云臺,喇叭。選裝車身兩側小發電機組艙門或工具艙門,選裝側開門,選裝側,后車窗部分或全部盲窗,玻璃窗。選裝后部爬梯(車長為7080mm),倒車雷達。選裝工作平臺及防護圍欄時,車高為2900mm;選裝頂置空調,升降照明設備時,車高為2940mm;選裝風廓線雷達時,車高為3100mm;選裝攝像云臺,衛星天線時,車高為3220mm。隨原整車選裝側滑門,鍍鉻前格柵,鋼圈罩,尾門踏板(車長為7110mm),車頂空調(車高為2870mm)。ABS型號:ESP8,ABS生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司。該車發動機最大凈功率為110kW。
基本參數
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生產企業信息 | |||
車輛名稱: | 通信車 | 車輛類型: | 專用車法律法規 |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標準 |
公告批次: | 310 | 發布日期: | 20180802 |
產品號: | ZNP0R5WL01A | 目錄序號: | (十)02 |
中文品牌: | 雨花牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | NJK5052XTX5 | 免征: | 否 |
企業名稱: | 南京客車制造廠有限責任公司 | 燃油: | 否 |
企業地址: | 南京市棲霞區邁皋橋創業園寅春路51號 | 環保: | 否 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態 | |||
公告狀態: | 有效 | 公告生效日期: | 20180802 |
公告狀態描述: | 擴展 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 6945,7080,7110×1993×2710,2870,2900,2940,3100,3220(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 5000(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 4805(Kg) | 額定載質量: | (Kg) |
掛車質量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | 有 |
接近角/離去角: | 20/11(°) | 前懸/后懸: | 1005/1615,1005/1750,1005/1780(mm) |
軸荷: | 1900/3100 | 軸距: | 4325(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 130(km/h) |
油耗: | 彈簧片數: | -/3 | |
輪胎數: | 6 | 輪胎規格: | 195/75R16C |
前輪距: | 1690 | 后輪距: | 1522 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin車輛識別代碼: | LB1YF749×××××××××法律法規 | ||
發動機參數 | |||
發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
651955 | 戴姆勒股份公司 | 2143 | 110 |
車輛燃料參數 | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤排放標準: | 國五 | ||
其他 | |||
車內設置工作臺,設備柜,通信設備,發電機及電控系統,主要用于通信,媒體等企業單位進行數據傳輸,現場直播,通訊指揮使用。車頂選裝工作平臺,防護圍欄及場地照明燈,選裝頂置空調,升降照明設備,風廓線雷達,衛星天線,遮陽篷,監視器及攝像云臺,喇叭。選裝車身兩側小發電機組艙門或工具艙門,選裝側開門,選裝側,后車窗部分或全部盲窗,玻璃窗。選裝后部爬梯(車長為7080mm),倒車雷達。選裝工作平臺及防護圍欄時,車高為2900mm;選裝頂置空調,升降照明設備時,車高為2940mm;選裝風廓線雷達時,車高為3100mm;選裝攝像云臺,衛星天線時,車高為3220mm。隨原整車選裝側滑門,鍍鉻前格柵,鋼圈罩,尾門踏板(車長為7110mm),車頂空調(車高為2870mm)。ABS型號:ESP8,ABS生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司。該車發動機最大凈功率為110kW。 | |||
反光標識參數 | |||
標識企業: | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標: | 通明牌 |
標識型號: | TM1200 |