BJ5319CCY-XE歐曼倉柵式運輸車 遮陽板可不裝.選裝平頂駕駛室,平頂駕駛室選裝導流罩;選裝中保險杠及前部燈具.貨箱底板到倉柵頂部的高度為2500mm,.準乘2人時,額定載質量對應19420Kg.側防護裝置材質:熱板Q235A,連接方式:焊接.后防護裝置材質:熱板A-6.0-GB/T709 Q235A-GB/T3274,斷面尺寸(高度×寬度):100×52mm,離地高度:475mm,連接方式:螺栓連接. 應裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統控制器的生產企業:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,東風電子科技股份有限公司;ABS系統控制器型號:44600XXXX0,ABS/ASR-24V-4S/4M
基本參數
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批次:291
批次:268
批次:244
生產企業信息 | |||
車輛名稱: | 倉柵式運輸車 | 車輛類型: | 專用車法律法規 |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標準 |
公告批次: | 264 | 發布日期: | 20140917 |
產品號: | ZKEPT4KR027 | 目錄序號: | 12 |
中文品牌: | 歐曼牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | BJ5319CCY-XE | 免征: | 否 |
企業名稱: | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 | 燃油: | 是 |
企業地址: | 北京市懷柔區紅螺東路21號 | 環保: | 否 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態 | |||
公告狀態: | 撤銷 | 公告生效日期: | 20140917 |
公告狀態描述: | 變更 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 12000×2500×3915(mm) | 貨廂尺寸: | 9600,9530×2300,2400×550,800(mm) |
總質量: | 31000(Kg) | 載質量利用系數: | 1.70 |
整備質量: | 11450(Kg) | 額定載質量: | 19420,19355(Kg) |
掛車質量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | 有 |
接近角/離去角: | 20/12(°) | 前懸/后懸: | 1450/2700(mm) |
軸荷: | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距: | 1800+4700+1350(mm) |
軸數: | 4 | 最高車速: | 100(km/h) |
油耗: | 42.8 | 彈簧片數: | 13/14/12,3/3/5 |
輪胎數: | 12 | 輪胎規格: | 315/80R22.5 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR,12.00-20 16PR |
前輪距: | 2010/2010 | 后輪距: | 1860/1860 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | 42.8 | |
Vin車輛識別代碼: | LRDV7PEC×××××××××法律法規 | ||
發動機參數 | |||
發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP12.336E40 WP12.375E40 WP12.430E40 WP10.336E40 SC9DK310Q4 |
濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 上海柴油機股份有限公司 |
11596 11596 11596 9726 8820 |
247 276 316 247 228 |
車輛燃料參數 | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | |
底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
其他 | |||
遮陽板可不裝.選裝平頂駕駛室,平頂駕駛室選裝導流罩;選裝中保險杠及前部燈具.貨箱底板到倉柵頂部的高度為2500mm,.準乘2人時,額定載質量對應19420Kg.側防護裝置材質:熱板Q235A,連接方式:焊接.后防護裝置材質:熱板A-6.0-GB/T709 Q235A-GB/T3274,斷面尺寸(高度×寬度):100×52mm,離地高度:475mm,連接方式:螺栓連接. 應裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統控制器的生產企業:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,東風電子科技股份有限公司;ABS系統控制器型號:44600XXXX0,ABS/ASR-24V-4S/4M | |||
反光標識參數 | |||
標識企業: | 3M中國有限公司 | 標識商標: | 3M |
標識型號: | 983 |