| 生產企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 牽引汽車 | 車輛類型： | 牽引車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產品號： | ZH55D43U0JK | 目錄序號： | 63 |
| 中文品牌： | 豪運牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | ZZ4255N25C5C1 | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 中國重汽集團濟寧商用車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 山東省濟南市英雄山路165號 | 環(huán)保： | 是 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20130410 |
| 公告狀態(tài)描述： | 變更 | 變更(擴展)記錄： | 247 |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 6960×2496×3250,3880,3720,3850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | 0 |
| 整備質量： | 8270(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | 37500(kg) | 半掛鞍座： | 16600,16535 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/42(°) | 前懸/后懸： | 1550/1110(mm) |
| 軸荷： | 6500/7000/11500 | 軸距： | 1800+2500(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數： | 左14右13/左14右13/9+6,9/9/9+6,4/4/9+6,4/2+-/5 | |
| 輪胎數： | 8 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 20PR,12.00R20 20PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2022/2022,2041/2041 | 后輪距： | 1830 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LZZTCGNA××××××××× LZZTCGSA×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數 | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| WD615.95 WD615.96 WD615.95E WD615.96E WD615.95C WD615.96C |
中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 |
9726 9726 9726 9726 9726 9726 |
247 276 247 276 249 279 |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 其他 | |||
| 該車可不選裝導流罩,整車高度為3250mm;該車也可選裝高頂駕駛室,整車高度為3850mm,同時可不選裝側導風板,整車高度為3720mm。該車所選發(fā)動機WD615.95、WD615.95E的凈功率為245kW,WD615.95C為247kW,WD615.96、WD615.96E為274kW,WD615.96C為277kW。裝WD615.95、WD615.95E、WD615.95C發(fā)動機時,VIN代碼為LZZTCGNA×××××××××;裝WD615.96、WD615.96E、WD615.96C發(fā)動機時,VIN代碼為LZZTCGSA×××××××××。準乘人數與鞍座最大允許載質量參數一一對應。該車可選裝新款面罩。ABS系統(tǒng)型號:446 004 ××××;ABS系統(tǒng)生產企業(yè): 威伯克汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。應裝行駛記錄儀。 | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業(yè)： | 銳飛反光材料(廈門)有限公司 | 標識商標： | 瑞飛 |
| 標識型號： | V82 | ||
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