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專(zhuān)用敞車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),敞車(chē)車(chē)型及載重標(biāo)準(zhǔn)

專(zhuān)用敞車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),敞車(chē)車(chē)型及載重標(biāo)準(zhǔn)

【汽車(chē)知識(shí)】 專(zhuān)用敞車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是堅(jiān)固,配備上翻式下側(cè)門(mén)便于裝卸;轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)兼顧載重與穩(wěn)定性;制動(dòng)裝置先進(jìn),制動(dòng)穩(wěn)定且操作簡(jiǎn)便;車(chē)鉤緩沖裝置提升運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性,是專(zhuān)用敞車(chē)確保運(yùn)輸安全的重要保障。

專(zhuān)用敞車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是堅(jiān)固,配備上翻式下側(cè)門(mén)便于裝卸;轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)兼顧載重與穩(wěn)定性;制動(dòng)裝置先進(jìn),制動(dòng)穩(wěn)定且操作簡(jiǎn)便;車(chē)鉤緩沖裝置提升運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性,是專(zhuān)用敞車(chē)確保運(yùn)輸安全的重要保障。

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一、專(zhuān)用敞車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)詳解

1、專(zhuān)用敞車(chē)車(chē)體由底架、側(cè)墻、端墻構(gòu)成,部分車(chē)型側(cè)墻增設(shè)上翻式下側(cè)門(mén),便于裝卸。結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,能承受重載應(yīng)力,確保運(yùn)輸安全。

2、轉(zhuǎn)向架支撐車(chē)體,引導(dǎo)平穩(wěn)行駛,設(shè)計(jì)兼顧載重、速度及穩(wěn)定性,是專(zhuān)用敞車(chē)的關(guān)鍵部件。

3、專(zhuān)用敞車(chē)配備先進(jìn)制動(dòng)裝置,含空氣制動(dòng)與手制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)穩(wěn)定,操作簡(jiǎn)便,確保緊急情況下迅速停車(chē)。

4、車(chē)鉤緩沖裝置連接車(chē)輛,緩沖減振,提升列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性,是專(zhuān)用敞車(chē)的重要安全保障。

二、專(zhuān)用敞車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展

專(zhuān)用敞車(chē)在鐵路運(yùn)輸中大放異彩,尤其在大宗散貨領(lǐng)域。技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)其性能升級(jí),新型敞車(chē)采用輕量化、智能化技術(shù),顯著提升運(yùn)輸效率與安全性,引領(lǐng)鐵路貨運(yùn)新時(shí)代。

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三、敞車(chē)車(chē)型及載重標(biāo)準(zhǔn)

1、C1型敞車(chē):載重30噸,上世紀(jì)50年代主力車(chē)型,端部卸貨存在困難。

2、C50型敞車(chē):載重50噸,采用鉚接式底架,后期改進(jìn)為低合金鋼焊接結(jié)構(gòu)。

3、C60型敞車(chē):載重60噸,但因剛度不足,僅生產(chǎn)了一小批。

4、C62型敞車(chē):載重60噸,自重18.3噸(C62A型21.7噸),構(gòu)造速度100km/h(C62A型85km/h),體積約12500×2900×3095mm,容積71.6立方米(C62M型66~69.4立方米)。

5、C63型敞車(chē):載重61噸,自重22.4噸,容積70.7立方米。

6、C64型敞車(chē):載重60噸,尺寸13438×3196×3095mm,容積71.6立方米,構(gòu)造速度120km/h。

7、C70型敞車(chē):載重70噸,長(zhǎng)度13976mm,定距9210mm,最大寬度3242mm,最大高度3143mm,全鋼焊接結(jié)構(gòu),可裝載多種貨物。

8、C80型敞車(chē):載重根據(jù)亞型不同,如C80B型為煤礦專(zhuān)用,為大秦線(xiàn)設(shè)計(jì),具有浴盆漏斗式卸載結(jié)構(gòu)。

9、C100型敞車(chē):載重100噸,自重26噸,六軸敞車(chē),主要用于裝運(yùn)礦石、礦粉等貨物。

10、C96型敞車(chē):載重96噸,自重24噸,運(yùn)煤專(zhuān)用敞車(chē),單車(chē)載重量較C80系列增加16噸,增幅20%。

文章標(biāo)簽:專(zhuān)用敞車(chē) 
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