一汽-大眾作為國內(nèi)合資車企的佼佼者，始終站在行業(yè)前沿，不斷探索與創(chuàng)新。近期，一汽-大眾的一系列最新行業(yè)動態(tài)，不僅展現(xiàn)了其在新能源與智能化領(lǐng)域的深耕細作，也預示著其未來出行戰(zhàn)略的全面升級。

一、銷量穩(wěn)健增長，市場地位穩(wěn)固

近年來，面對復雜多變的市場環(huán)境，一汽-大眾堅持“油電共進”戰(zhàn)略，實現(xiàn)了銷量與市場份額的雙重提升。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾2023年全年銷售整車超過191萬輛，同比增長4.8%，市場份額達到8.6%，成為唯一實現(xiàn)正增長的主流合資車企。其中，大眾品牌銷量連續(xù)兩年實現(xiàn)正增長，奧迪品牌增長率位居一線豪華陣營第一，捷達品牌市場份額也創(chuàng)歷史新高。進入2024年，一汽-大眾繼續(xù)保持強勁勢頭，上半年累計銷售新車近80萬輛，熱門車型如奧迪A6L、速騰等市場表現(xiàn)搶眼，進一步鞏固了其市場領(lǐng)先地位。

二、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，新能源布局加速

一汽-大眾在新能源領(lǐng)域的布局正加速推進。公司主導開發(fā)了高性價比純電平臺，并在混動技術(shù)開發(fā)上取得新突破。至2023年年底，一汽-大眾已推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ及ID.7 VIZZION等多款純電車型，組成強大的純電產(chǎn)品矩陣。這些車型憑借出色的續(xù)航能力、智能化的駕駛體驗以及相對出色的安全性能，贏得了市場的廣泛認可。今年上半年，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ銷量持續(xù)攀升，成為合資純電SUV市場的佼佼者。未來，一汽-大眾還將陸續(xù)推出更多自主研發(fā)的純電及插電混動車型，滿足消費者日益多元化的出行需求。

三、智能化轉(zhuǎn)型，打造“油電雙智”新格局

在智能化轉(zhuǎn)型方面，一汽-大眾同樣走在前列。公司不僅在新能源車型上融入最前沿的智能科技，還在燃油車領(lǐng)域積極探索智能化轉(zhuǎn)型的新路徑。以全新一代邁騰為例，該車搭載了最新MQB EVO電氣架構(gòu)，實現(xiàn)了“硬件+軟件”的全域進化。智能駕駛科技和智能安全科技配置達到新高度，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道等功能，為用戶帶來相對安全、便捷的駕駛體驗。此外，一汽-大眾還與華為、科大訊飛等科技企業(yè)深度合作，共同推動汽車智能化技術(shù)的發(fā)展。

四、市場布局深化，服務(wù)體驗升級

在市場布局方面，一汽-大眾不斷深化渠道建設(shè)，提升服務(wù)體驗。公司積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，全面落實“全生命周期碳減排”戰(zhàn)略，從原材料選擇、物流運輸、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品的交付與使用，全方位降低碳排放。同時，一汽-大眾還推出了一系列用戶關(guān)愛政策，如極端天氣客戶關(guān)愛政策、521家年華購車禮遇等，旨在為用戶提供更加貼心、全面的服務(wù)。

五、風險提示與未來展望

盡管一汽-大眾在銷量、技術(shù)創(chuàng)新和市場布局等方面取得了顯著成績，但未來仍面臨諸多挑戰(zhàn)。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展和行業(yè)競爭的加劇，一汽-大眾需要持續(xù)加大研發(fā)投入，加快產(chǎn)品迭代速度，以應(yīng)對市場變化。同時，公司還需關(guān)注政策變化、供應(yīng)鏈穩(wěn)定等風險因素，推動企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

一汽-大眾正以創(chuàng)新驅(qū)動為核心，不斷推動新能源與智能化轉(zhuǎn)型，致力于為用戶進一步打造安全、便捷、環(huán)保的出行體驗。未來，大家有理由相信，一汽-大眾將繼續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，開啟全新出行時代。