隨著我們對汽車智能化的期待越來越重，汽車面向駕駛者的設計概念，也需要從傳統的車機系統向人機交互過渡了。

2017年9月7日，第二屆中國智能汽車創新發展論壇在武漢拉開帷幕。

眼下，隨著未來智能網聯技術對汽車一步一步的深層滲透，可以預見到在不久的未來，智能技術一定會引發整個汽車產業鏈發生巨大的改變。屆時，傳統汽車所依賴的發動機、變速箱、車機系統等元件將逐步面臨被更迭的命運，取而代之的是更加智能、更加環保的動力系統，以及更懂得駕駛者意圖的智能人機交互系統。

順應著面向未來的發展潮流，中國智能汽車創新發展論壇邀請到原中國汽車技術中心研究中心主任趙航、清華大學自動化系教授國家863主題項目首席專家姚丹亞、同濟大學汽車學院教授白杰等三十余位演講嘉賓到會，與300余位與會者一同圍繞汽車產業的創新發展、智能化及網聯化技術等3方面、通過演講、展示、論壇討論等多種方式展開交流。而作為此次論壇的官方指定用車，東風雪鐵龍旗艦車型C6為來自全國的重磅嘉賓保駕護航。

大會現場

上海車聯網與車載信息服務產業技術創新戰略聯盟副理事長 周平

作為中國汽車行業的先行者，東風雪鐵龍品牌一直致力于為每一位用車者打造前所未有的全方位舒適體驗，并力求“與眾不同 愉悅感受”品牌承諾成為專屬標簽、雪鐵龍在洞悉消費者不斷提升的消費需求提出了 “Citroen Advanced Comfort”（簡稱CAC）領先舒適設計理念。作為本次論壇的指定嘉賓用車，東風雪鐵龍C6完整詮釋了CAC全球產品設計理念，直擊愜意、便捷、凈謐、簡單這4大消費者核心利益點，為消費者帶來了極致優越的全方位舒適體驗。

中國汽車技術研究中心原主任趙航

配備配備同級鮮有的12.3英寸全液晶彩色數字儀表盤。豐富的動態信息顯示和呈現方式，包括支持駕駛員根據使用習慣自定義顯示模式，不單單折射出雪鐵龍品牌對技術發展的緊密跟隨，同時也體現出其對人機交互設計的獨到見解；

擁有統計領先、配置全面的11項ADAS高級駕駛輔助功能：對目前市面上的主流中高級轎車來說，ADAS駕駛輔助系統，是高級別產品中必不可少的一項配置，在東風雪鐵龍C6上，事關主動駕駛安全的ADAS功能高達11項，這其中很多功能都可以和其它功能進行“信息共享”并整合成為更妥善的安全解決方案。

東風雪鐵龍C6配備FCW前方碰撞預警系統

隨時在線，更具備現實意義的車載互聯系統：在東風雪鐵龍C6上，與智能手機進行映射的CarPlay和MirrorLink功能一應俱全，通過車輛自帶的Citroen Connect功能和車載Wi-Fi無線網絡，駕駛者可以隨時獲得感興趣的新聞、天氣、股票、城市活動等信息，并讓部分沒有與外界聯網功能的設備（如筆記本），通過車內局域網把C6變成一個移動辦公的好場所。

此外，像宛若靈機一現設計的天幕式兩段開啟全景天窗、AQS空氣質量監控系統和智能語音識別系統，無不體現了C6在細節層面的智能化設計思路，同時也反映出雪鐵龍品牌在把C6從出行工具轉型到出行生活一體化服務平臺的著力嘗試。

現場車輛展示

作為雪鐵龍旗下的全新越享高級轎車，C6整合了PSA全球的頂級資源，也詮釋著雪鐵龍在最新科技發展上的成果，它不僅肩負著對雪鐵龍近百年高端車歷史文化的傳承和發揚，更承擔著把未來科技帶給消費者的重任。

此次智能汽車創新發展論壇的主辦地——武漢，是中國汽車工業最具代表性的城市之一：其經濟技術開發區擁有7大整車廠和300家汽車零部件公司等龐大產業資源，并使之成為中西部地區汽車產業的聚集地，影響力輻射全國，這些企業中每一次應用的技術革新，對整個汽車產業來說都不可以被忽視。論壇的召開旨在聚集全國智能汽車產業資源，共同探討智能汽車產業的創新發展，相信隨著相關企業與武漢本地企業的落地合作與交流對接，智能汽車的時代會越來越近。