捷豹路虎首席執行官Ralf Speth表示，到2020年捷豹路虎插電式混合動力車和純電動車的數量將占整體汽車陣容的一半。但由于安全隱患，目前不會研發自動駕駛技術。

Speth表示，由于考慮到政府政策、用戶歡迎和政府鼓勵等因素的影響，市場對零排放汽車的需求日益高漲，捷豹路虎也將把重心轉移至此領域。

Speth在接受采訪時表示，“對于一個像我們這樣的小公司，這將是很大的挑戰，也將拓展公司組織。”但是，他還表示，此次面臨的挑戰也將證明“捷豹路虎真的很先進”。

捷豹I-Pace概念電動車已與洛杉磯車展正式發布，捷豹首款電動車的量產版也將于2018年推出。Speth也提醒道，隨著電動汽車的發展，電動車的價格也將是燃料汽車價格的2.5倍，“更高的規模經濟也將到來”。

Speth表示美國是高性能車I-Pace的主要目標市場，4秒可實現60英里時速，平坦的車內地板使得內部空間更大。但是，Speth還表現出了擔憂，他指出，目前還不確定用戶是不是接受I-Pace的新型設計方向，尤其是引擎蓋變短。用戶似乎已經習慣了捷豹比較長的引擎蓋，覺得馬力更足。但是，Speth并沒有透露I-Pace的價格。

另外，Speth還提到，處于安全問題的考慮，捷豹路虎暫時還不打算進入自動駕駛汽車領域。“我們需要更多的技術和行為準則，可能是有點保守的做法，但是我們決定再等等。”

Speth指出，目前自動駕駛汽車最大的擔憂是當前的技術還不是特別安全。自動駕駛首先應該用于密封道路上的卡車上，“密封道路的路況要比城市中心路況容易控制”。