寶馬i3作為寶馬電動車型，從2013年上市以來僅僅售出了6萬多輛。雖然銷量情況不怎么討喜，但日前寶馬公司表示預計將繼續推出第二代i3電動車。

寶馬i3的成績可謂平平，同樣在3年的時期內，特斯拉累計售出了10.7萬輛Model S。不過，和特斯拉采取的策略不同，寶馬設計的車輛專為城市街道設計，城市道路對注重燃效性和空間要求高，車輛續航里程和加速度則為次要考慮的因素。

當被問到是否有第二代i3時，i3項目經理Heinrich Schwackhoefer給出了肯定回答并表示寶馬公司并不認為i3是失敗的。至于具體發布時間,Schwackhoefer則表示一切未確定。其強調了i3的節能性和環保性。

寶馬i3在德國起價36,150歐元，因為車輛采用了高技術車身結構和輕量化的碳纖維材料。

今年7月份，寶馬推出了搭載33kwh電池組的升級版i3,先前電池為22kwh，續航里程從190千米提升至300千米。隨后銷量便實現了大幅同比增長。