兩輛全新奧迪A4L，一路向北，略微偏東，一場說走就走的旅行，一次深入東北邊境的自駕。層巒盡染，秋波千頃，穿行其中，美不勝收。

　　久聞東北的秋色堪稱中國之最，據說領略過大興安嶺林帶和邊境秋色的人回來之后一定念念不忘，出發之前我們挑選了好多輛車，到底開誰去合適，幾經甄選，最終選擇了兩輛全新奧迪A4L，一來是此行途經長春，算是回了趟奧迪A4L的家，最重要的是，全新奧迪A4L的車身線條和優雅的氣質與這里的深秋景色最搭，想象到層次分明的秋色在同樣層次分明的包豪斯藝術線條雕琢下車身反射的場景，內心就已經開始激動了。

　　地處中國緯度最高的東北地區是我國秋天最早來臨的地方。從祖國北極點的漠河向南到渤海之濱，從關東第一山的長白山巔到一望無際的呼倫貝爾草原，別樣的景觀地貌詮釋著東北大地的色彩。浩瀚的大興安嶺林海，延展大地的紅海灘涂，幻化神奇的長白天池，稻米飄香的北大荒糧倉??白山黑水間，飽覽色彩盛宴！從北京出發，一路向北，第一個大美景觀就是盤錦的紅海灘，盤錦紅海灘位于渤海灣東北部，地處遼河三角洲濕地內，遼河三角洲的盤錦市，是一處著名的國家級自然保護區。只是可惜我們此行的目的地不是這里所以便沒有停留，下次再來這里一定要進去看一看。

　　在長春短暫停留之后我們便來到了此行的第一個目的地：琿春，這里位于吉林省最東端，圖們江下游，隸屬于延邊朝鮮族自治州，是中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境窗口城市，與俄羅斯、朝鮮山水相連，與韓國、日本隔海相望。所以在琿春可以看到一眼望三國的罕見景致，琿春周邊的大荒山景區此時秋意正濃，驅車穿行林間兩側植被的色彩極為豐富，就像打翻了上帝的調色盤一樣，深秋的冷色和紅黃相間的樹林形成了強烈的視覺沖擊，一片斑斕之中的兩輛全新奧迪A4L尤其顯眼，這是自然風景和人工機械制品的最好結合。奧迪全新的家族式設計識別特征就是充滿了直線條的包豪斯藝術風格，簡潔明了，機械感十足。運用更多的鋒利線條和銳角來表現激進的態度，這與奧迪之前的沉穩風格形成了鮮明的對比。

　　此行的第二站是松花湖，這里雖然名氣不大，但是湖水散落山間，別有一番風情，其實松花湖是日本人1937年筑壩攔截松花江水，建設豐滿水電站后所形成的一個山間水庫。它水域遼闊，湖叉繁多，狀如蛟龍。湖形呈狹長形，最寬處10km，湖區面積554km2，百里湖區碧波蕩漾，白帆點點寬處煙波浩淼，萬頃一碧；窄處兩面巨石，倒影如黑。因而多數時候湖面風平浪靜，山影渾沉，具有中國山水畫般恬靜的柔情。秋季這里的湖光山色堪稱一絕，是禁得起推敲細節的美，就像我們此次駕駛的全新奧迪A4L一樣，全新奧迪A4L的內飾細節非常精湛，中控臺以駕駛者為導向，具有良好的視覺空間感和出色的可操作性，最引人注目的還是加寬的連續出風口，木紋飾條的紋理和手感非常出色而且延展到整個儀表盤寬度，扁平化設計的內飾空間看起來科技感十足而且豐富且層次感很強的細節又不會在豪華氣質上丟分，這就是細節禁得起推敲的美。

　　一路繼續北上便來到了中俄邊境的興凱湖，其實此行的目的地之一是鏡泊湖，這里是中國最大、世界第二大的高山堰塞湖。遠在1000年前的唐代，居住在這里的滿族先民―靺鞨人稱鏡泊湖為忽汗海，遼稱撲鷰水，金稱必爾騰湖，清初寧古塔流入以湖水照人如鏡而命名為鏡泊湖。全湖東北流向，流至北湖頭張家亮子北，再向東北瀉出注入瀑布深潭。滿語稱此潭為“發庫”，即“海眼”之意，湖水從此處流入牡丹江中。鏡泊湖是火山熔巖堰塞湖。湖的出口處，由玄武巖構成陡峻的峭壁，湖水由上沖瀉而下，形成一個寬約30m、落差20m的鏡泊湖瀑布，俗稱“吊水樓”。只是可惜由于路上的小狀況，抵達鏡泊湖時已是深夜，唯有停車路旁，借著我們全新奧迪A4L的矩陣式LED大燈，看著鏡泊湖的星空和湖面上的星光點點感嘆。

　　東北的高速公路網絡發達，路況很好，如果不是節假日期間基本不會堵車，所以盡量不要走國道，因為國道的路況非常不好，有時候可能會有突然的暗坑，就是考驗輪胎的時候了，不過往往這種情況，前方都會有輪胎專修，只是價格比較貴。此行讓我印象深刻的是全新奧迪A4L的舒適性，全新奧迪A4L的后獨立懸架采用五連桿形式，通過不同部位使用不同材料的優化方法，較低的非簧載質量提高了運動駕駛體驗，加上全新的減振器和彈性體調校，行駛的平順性得到了有效提升，車身控制更加穩定；同時還改善了車輪減振和控制，這是全新奧迪A4L首次采用單管減振器。五連桿懸架控制臂的配置方式保證了縱向和橫向作用力的緩沖被有效地分離，可以降低路面帶來的振動，同時保證了側向車輛導向。行駛在平坦的高速公路上，可以充分享受駕駛的樂趣，動力隨叫隨到暢快淋漓，而在蜿蜒的盤山公路上又可以充分享受駕駛樂趣，在松花湖我們就玩得不亦樂乎。而在節能減阻方面，奧迪通過采用新的軸承使摩擦力降低，而且為底部安裝了空氣導流板以降低風阻，所以行車中的風噪很小，而且更低的油耗減少了我們去加油站的次數，也減少了自駕游中不必要的停留。

　　最后一站，便是此行的終點站興凱湖，興凱為滿語，興凱湖，原為中國內湖，1860年中俄《北京條約》簽訂后，變成了中俄界湖。興凱湖分為兩部分，大興凱湖由大約6500萬年前的火山噴發造成地殼陷落而形成。而小興凱湖則是在大湖20萬年以后變遷過程中湖水退縮形成。史書記載，唐代稱為湄沱湖，以盛產“湄沱之鯽”馳譽；又因湖形如“月琴”，故金代有“北琴?！敝Q，清代后改為興凱湖，興凱湖是中俄邊界上的淺水湖，也是中俄界湖。興凱湖南北長超過100km，東西寬達60km，面積4380km2，湖面海拔69m，最深處10m，總儲水量約240~260億m3，如果站在興凱湖邊，根本就沒有湖的感覺，這里完全就是大海一般，湖水的浪很大，湖邊還有天然形成的沙灘，所以興凱湖如果完全在中國境內的話，則是我國的第一大淡水湖，比兩個太湖還要大，大約相當于78個西湖，可見興凱湖之壯美，從天空看去宛若一顆閃閃發光的藍寶石鑲嵌其中。這里的氣勢恢宏符合中國人對于大氣理念的認知，也與奧迪造車理念中的大氣相輔相成。

　　一直以來，奧迪A4L都是豪華B級車市場的標桿，這輛車也往往以城市中的形象展示給我們，此次東北深秋探秘之旅，讓我們看到了穿行在湖光山色中的全新奧迪A4L與美景是如此協調，年輕人喜歡接受新鮮事物，隨著我國的高速公路網絡建設越來越好，路況也越來越好，對SUV的需求就不再那么迫切，一輛擁有更好駕駛體驗的舒適轎車同樣也可以去遠方，我希望明年春天再次和全新奧迪A4L一起一路向北，聽一聽冬雪融化的聲音。