天冷了，每天出門該熱車了。不要說你的車很高大上不用熱車，然后在著車后直奔馬路，小編明確的告訴你這是錯誤的。著車后直接行駛會對發動機造成很大的損害，因此寒冷天氣出車前濕度熱車是很有必要的。然而熱車雖簡單，卻有90%以上的人用錯了方法，那么接下來我們就來了解一下關于熱車的小知識。

為何要熱車

要想以正確的方式熱車，就需先知道為什么要熱車。其實，熱車的主要原因有兩個：一是車子經長時間停放，發動機內的機油又流回至油底殼內，導致發動機部分部件缺乏潤滑；二是汽車處在一個低溫的環境里時，機油會變得相對黏稠，此時的機油會成為發動機啟動的強大阻力，不但不能起到正常的潤滑效果，還會增加發動機的磨損，同時增加不必要的油耗。

99%的人用錯方法

大多數車主采用怠速原地熱車的方法，然而據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損90%以上是在冷車發動后三分鐘內造成的，因為只有發動機在動，其余部分沒動，動能無法轉換，只有等上路后慢慢行駛一段時間才能改善發動機工況。因此，冬季、特別是嚴寒冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機。同樣，著車就走也是不可取的，這無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。

做那1%的人

正確的熱車方法應該是，在發動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持 2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。

所以，適度熱車是必要的，這樣可以減少汽車發動機的磨損，降低排放。但同時也要提醒大家，不要沒完沒了的熱車，熱車時間過長，也是一種毀車行為。