大卡車與小轎車不同，大卡車體積龐大開車時沒有小轎車那么的好控制。日常新聞中總能看到大卡車因變道或轉(zhuǎn)彎的過程中與自行車、行人、或者轎車發(fā)生刮蹭的報道。不論是大卡車司機(jī)的不謹(jǐn)慎，還是小車司機(jī)的挑釁所致,卡車司機(jī)視覺盲區(qū)是一個不能被忽視的重要問題。

    類似的新聞全國各地每天都在發(fā)生，造成財產(chǎn)損失是小事，一旦造成了人身傷害則是無法挽回的慘劇。為避免這類事故發(fā)生，很多卡友會加裝影像系統(tǒng)，增加補(bǔ)盲效果。從某種程度來說，增加了卡車駕駛員的視野范圍，但這僅僅是從卡車駕駛員自身的角度出發(fā)，減少or降低發(fā)生事故風(fēng)險的可能性，并沒有真正讓轎車和行人感受到卡車盲區(qū)所帶來的威脅。

    一、貨車司機(jī)發(fā)現(xiàn)不了的位置。

    另外一種情況較為被大家所忽視，尤其是容易引起行人的忽視，在貨車路口等燈時候，經(jīng)常會見到行人或是摩托車駕駛員，因趕路心切緊，等燈過程中緊挨著卡車，這樣的位置關(guān)系，從原則上講，并沒有誰對誰錯。但是作為卡車司機(jī)，從駕駛室內(nèi)很難觀察到在卡車的右前方是否有人。

    現(xiàn)在國內(nèi)車大部分卡車車型都加裝有補(bǔ)盲鏡、照地鏡，但是效果并不是特別理想，在駕駛室一側(cè)還是存在很大的視野盲區(qū)。照地鏡能幫助司機(jī)觀察情況車周圍地面情況，但是司機(jī)在行車過程中，很難集中注意力去看另一側(cè)車門的照地鏡，對于很多司機(jī)來說也形同虛設(shè)。

    如果像上方圖片中展示的情況，司機(jī)很難發(fā)現(xiàn)在車輛的右前方有人存在。當(dāng)發(fā)生事故時，造成的也就不單單是刮蹭，很有可能是碾壓。

    二、貨車在轉(zhuǎn)彎的時候存在一定的盲區(qū)。

    下面我們就來看一下，前幾日網(wǎng)上通過做實(shí)驗為大家展示的卡車駕駛室內(nèi)的視角與行人以及車輛到底是一個什么樣的視覺關(guān)系。

    實(shí)驗所用的是一臺13米歐曼6×2倉欄半掛車，與之對應(yīng)的是一臺普通家用A級轎車，首先，我們模擬的是家用轎車在卡車后方尾隨，準(zhǔn)備超越前方卡車的過程。

    從圖片中，我們可以看到，轎車在準(zhǔn)備超車過程中，在卡車的左側(cè)后視鏡內(nèi)是能夠觀察到后方轎車的。如果兩車保持平行，轎車將能夠完成此次的超車。

   圖片中，卡車準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎，恰巧在這個時間，后方的轎車準(zhǔn)備超車，那駕駛卡車的駕駛員從后視鏡中是看不到后方轎車的，這也是在轉(zhuǎn)彎過程中，卡車與轎車發(fā)生刮蹭的隱患所在。

    上述所做實(shí)驗，有些人可能也會有疑問，認(rèn)為卡車駕駛員左轉(zhuǎn)彎的時候可以放下左側(cè)駕駛室玻璃直接看后方是否有車輛駛?cè)朊^(qū)，這個是行的通的。但是如果卡車不是左轉(zhuǎn)彎而是右轉(zhuǎn)彎，那上述方法就行不通，還是要通過后視鏡觀看，還是存在盲區(qū)。

    小編總結(jié)：通過上述的介紹，相信大家也明白了關(guān)于貨車盲區(qū)是真正存在的問題。所以大家在日常行車中一定要注意，不要你爭我搶的，要懂得禮讓，保護(hù)好自己的生命。