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國網(wǎng)招標+政策補貼 充電樁概念步入蜜月期

國網(wǎng)招標+政策補貼 充電樁概念步入蜜月期

【政策法規(guī)】 今年以來,充電樁建設明顯提速,加上政策補貼和國網(wǎng)招標,充電設施企業(yè)正在步入政策和業(yè)績蜜月期。目前充電設施建設遠落后于新能源汽車的發(fā)展速度,業(yè)內人士預計“十三五”期間充電樁潛在市場容量達千億,初期更有望迎來翻倍增長,二季度將成為充電樁加速建設的起點。去年A股市場充電樁概念更多為題材炒作,今年高增長將逐步兌現(xiàn),充電樁龍頭股上升空間較為明確。

今年以來,充電樁建設明顯提速,加上政策補貼和國網(wǎng)招標,充電設施企業(yè)正在步入政策和業(yè)績蜜月期。目前充電設施建設遠落后于新能源汽車的發(fā)展速度,業(yè)內人士預計“十三五”期間充電樁潛在市場容量達千億,初期更有望迎來翻倍增長,二季度將成為充電樁加速建設的起點。去年A股市場充電樁概念更多為題材炒作,今年高增長將逐步兌現(xiàn),充電樁龍頭股上升空間較為明確。

今年以來,充電樁建設明顯提速,加上政策補貼和國網(wǎng)招標,充電設施企業(yè)正在步入政策和業(yè)績蜜月期。目前充電設施建設遠落后于新能源汽車的發(fā)展速度,業(yè)內人士預計“十三五”期間充電樁潛在市場容量達千億,初期更有望迎來翻倍增長,二季度將成為充電樁加速建設的起點。去年A股市場充電樁概念更多為題材炒作,今年高增長將逐步兌現(xiàn),充電樁龍頭股上升空間較為明確。

充電樁建設明顯提速

截至2015年底,全國已建成充換電站3600座,公共充電樁4.9萬個,為超過40萬輛電動汽車提供充換電服務。不過,約4:1的車樁比遠未達到1:1的標配,充電樁建設遠落后新能源汽車推廣,加上地區(qū)分布不平衡,已經(jīng)成為制約新能源汽車發(fā)展的瓶頂。

在此背景下,2016年以來充電樁建設明顯加速。有消息稱,即將出臺的《上海市電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃》要求,到2020年,上海全市充電樁將超過21萬個,是2015年底的10倍,公共充電樁與新能源汽車的比例不低于1:7。為此,今后上海市新建住宅充電泊位將按照總停車位的100%建設或預留充電設施建設安裝條件。

與此同時,2016年國網(wǎng)將恢復較大規(guī)模充電樁招標。據(jù)最新國網(wǎng)年度會議披露,新建充電站2450座,充電樁2.8萬個,并打造國網(wǎng)電子商城。國網(wǎng)啟動2016年充電設施項目招標分別在3月、5月、9月三批完成,全年招標金額50億元。國網(wǎng)將在兩縱兩橫一環(huán)高速公路城際快速網(wǎng)絡的基礎上加速建設“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡用以保障電動汽車的快速發(fā)展。國網(wǎng)招標量的大幅上漲將帶動整體充電樁市場的繁榮。

充電樁概念吸引力提升

2016年政府工作報告提出,“大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車,加快建設城市停車場和充電設施。”在政策趨于明朗、營業(yè)模式成熟、新能源汽車保有量提高的背景下,充電樁建設將進一步提速。短期來看,充電設施補貼出臺疊加國網(wǎng)充電設施招標,令二級市場中充電樁概念的吸引力大幅提升,充電設施企業(yè)正在步入政策和業(yè)績蜜月期。

中泰證券指出,充電設施建設遠落后于新能源汽車的發(fā)展速度,充電缺口很大迫切需要加快充電設施建設速度。與新能源汽車配套的充電設施“十三五”期間潛在市場容量在千億,且充電設施在初期有望迎來翻倍以上的增長。2015年底充電頂層設計出臺,2016年國標落地,國家和地方獎勵和補貼機制日趨完善,充電設施放量值得期待,預計二季度是加速建設的起點。在電力體制改革和能源互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下,充電樁是良好的用戶數(shù)據(jù)入口,開啟未來智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等的稀有導入端口。2015年充電樁的主題行情非常火爆,2016年充電樁產(chǎn)銷量實際爆發(fā)也將迎來主題和成長兼具的機會。

招商證券認為,充電樁環(huán)節(jié)的投入落后于新能源汽車,未來可能制約行業(yè)發(fā)展,這一現(xiàn)象得到政策制定者與使用者重視。目前,業(yè)主、第三方運營公司、新能源整車企業(yè)對充電樁投入熱情增強,行業(yè)需求較旺盛,車載充電與地面直流充電設備領域的龍頭企業(yè),出現(xiàn)了供應緊張情況。此外,補貼重心可能向充電樁分流,產(chǎn)品企業(yè)有望兌現(xiàn)高增長;去年出臺的很多充電樁政策,落地細則不夠,今年有望在操作方面進步。充電樁板塊去年更多是題材,今年有望兌現(xiàn)高增長。掌握電力電子變化核心技術并理解需求的企業(yè)仍然有望保持競爭力,同時,充電設備中的小開關、直流電器等核心器件,門檻比較高,供給也比較集中,亦有望受益。


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