近日，有媒體報道，豐田將進一步強化在華混合動力車體系，將從2016年底開始，由位于常熟的科力美汽動力電池有限公司來生產鎳氫電池單元。

豐田在去年10月推出了兩款混合動力車型，分別是混動版卡羅拉和混動版雷凌。這兩款車均配備了的電池組都是由豐田在華購買后，出口到日本生產，然后在返回中國組裝完成的。為了考慮成本問題，豐田最終決定將原材料產地與生產均在中國完成，并決定在今年年底由常熟工廠完成。

據報道，中國政府要求2020年前，汽車企業的平均燃耗值降至20km/L，豐田則需要在華開展混合動力車型來完成這樣的標準。目前卡羅拉混動和雷凌混動的定價均低于日本本土，這也是豐田在華推廣混動車型的誠意。

編輯點評：從中國購買電池原材料，出口到日本加工，再返回到國內組裝，這樣的流程的確影響了車輛本身的成本，而且也談不上是真正意義上的國產化，所以豐田這樣的決定，對今后豐田在華開展混合動力車非常有推動作用。