   6.2米|10-18座大馬輕型客車 HKL6620C優惠價：
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| 生產企業信息 | |||
| 車輛名稱： | 輕型客車 | 車輛類型： | 客車法律法規 |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 239 | 發布日期： | 20120803 |
| 產品號： | ZJBC73W802Y | 目錄序號： | (十)60 |
| 中文品牌： | 大馬牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | HKL6620C | 免征： | 否 |
| 企業名稱： | 江蘇九龍汽車制造有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業地址： | 江都市新區揚泰路 | 環保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態 | |||
| 公告狀態： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20120803 |
| 公告狀態描述： | 變更 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 6160×1880×2285(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 3980(Kg) | 載質量利用系數： | 0 |
| 整備質量： | 2550(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 10-18(人) | 防抱死系統： | 無 |
| 接近角/離去角： | 14/14.5(°) | 前懸/后懸： | 1190/1080(mm) |
| 軸荷： | 1980/2000 | 軸距： | 3890(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數： | -/4,-/5 | |
| 輪胎數： | 4 | 輪胎規格： | 205/75R16C |
| 前輪距： | 1655 | 后輪距： | 1650 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LJSKA4BE××××××××× LJSKA4BF×××××××××法律法規 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| DK25 YC4F115-30 |
綿陽新晨動力機械有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
2498 2659 |
75 85 |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | |
| 底盤排放標準： | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 | ||
| 其他 | |||
| 1,該車可選裝側移窗.2,該車可選裝2個(或1個)頂窗,3,該車不作為公路和旅游客車使用. | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業： | 標識商標： | ||
| 標識型號： | |||
| JS6600TDA底盤參數 |
| 亞星客車底盤|亞星牌JS6600TDA客車底盤詳細參數 | |||
| 企業名稱： | 揚州亞星客車股份有限公司 | ||
| 底盤型號： | JS6600TDA | 底盤類別： | 三類 |
| 產品名稱： | 客車底盤 | 產品商標： | 亞星牌 |
| 郵編： | 225009 | 目錄序號： | 49 |
| 規格： | 長：6025 寬：1860 高： | ||
| 燃油類型： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
| 轉向形式： | 方向盤 | ||
| 軸數： | 2 | 軸距： | 3890 |
| 彈簧片數： | -/4,-/5 | 輪胎數： | 4 |
| 輪胎規格： | 205/75R16C | 輪距： | 前輪距 1655 后輪距 1650 |
| 總質量： | 4100 | ||
| 整備質量： | 950 | 掛車質量： | |
| 半掛鞍座： | 前排乘客： | ||
| 接近離去角： | 前懸后懸： | 1080/1055 | |
| 最高車速： | 125 | ||
| 圖片： | |||
| 亞星客車底盤|亞星牌JS6600TDA客車底盤發動機詳細參數 | |||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ML) | 功率(ML) |
| DK25 YC4F115-30 |
綿陽新晨動力機械有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
2498 2659 |
75 85 |
| 識別代碼： | LJSKA4BE××××××××× LJSKA4BF××××××××× | ||
| 其他： | |||
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