| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸半掛車 | 車輛類型： | 半掛車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 270 | 發(fā)布日期： | 20150304 |
| 產(chǎn)品號： | ZG5VR4RU0J3 | 目錄序號： | (四)14 |
| 中文品牌： | 恒成牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | CHC9401XXY | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 山西恒成特種車輛制造有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 山西省晉中市榆次東外環(huán)中段 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20150304 |
| 公告狀態(tài)描述： | 變更 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12900,13000,12500×2550×3350,3750,3550,(mm) | 貨廂尺寸： | 12700,12850,12350×2350×1800,2200,2000(mm) |
| 總質(zhì)量： | 40000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0 |
| 整備質(zhì)量： | 8500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 31500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | 16030 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | -/15(°) | 前懸/后懸： | -/1930(mm) |
| 軸荷： | 23970(并裝三軸) | 軸距： | 6900+1310+1310,7000+1310+1310,6500+1310+1310(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | -/10/10/10,-/8/8/8,-/4/4/4 | |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 12PR,11R22.5 12PR,12R22.5 12PR |
| 前輪距： | - | 后輪距： | 1850/1850/1850 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 起動方式： | ||
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LA99X340×××CHC××× LA99X340×××YHC×××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動機(jī) | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | ||
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 其他 | |||
| 車廂頂部封閉不可開啟。外形尺寸/軸距的對應(yīng)關(guān)系是:12900/6900+1310+1310;13000/7000+1310+1310;12500/6500+1310+1310,車廂高度1800mm,2000mm,2200mm與車身總高度3350mm,3550mm,3750mm一一對應(yīng),可選裝外形樣式為車廂側(cè)面可開一對門、兩對門,每扇門可為單鎖桿、雙鎖桿、三鎖桿,整車貨箱欄板選裝豎瓦楞、橫瓦楞、方管平板、十字花樣式,每扇門可為“日”字形或“目”字形,因車型變化引起的整備質(zhì)量變化在3%范圍內(nèi),可忽略不計。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號是:焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司/GECU-B/第二代(O4)。側(cè)面防護(hù)裝置材料為:Q235,連接方式為螺栓連接;后下部防護(hù)裝置材料為:T610L,連接方式為:焊接,斷面尺寸為:140×50(mm),離地高度為520mm。 | |||
| 反光標(biāo)識參數(shù) | |||
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
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