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2024-06-18 
商家
環(huán)境監(jiān)測(cè)車是指一種裝備有環(huán)境檢測(cè)儀器、保溫箱、工作臺(tái)、采樣裝置和可折式梯子等，用于大氣、水源和其他方面監(jiān)測(cè)試驗(yàn)的廂式"特種汽車"。多為環(huán)保部門特t制生產(chǎn)，所配儀器設(shè)備依監(jiān)測(cè)對(duì)象和范圍不同而異，一般有通用型和專z用型兩種。
依維柯大氣環(huán)境OVCS走航監(jiān)測(cè)車道路多功能檢測(cè)車電力試驗(yàn)車供應(yīng) 一、在線VOCs移動(dòng)監(jiān)測(cè)方案
1）全在線雙冷阱大氣預(yù)濃縮飛行時(shí)間質(zhì)譜VOCs監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在線VOCs分析的系統(tǒng)，可同時(shí)進(jìn)行VOCs的定量分析和未知化合物的定性分析。
2）全在線雙冷阱大氣預(yù)濃縮常規(guī)四級(jí)桿氣質(zhì)VOCs監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于同時(shí)檢測(cè)環(huán)境空氣中多種類型化合物如烷烴類、含氮或含氧的醛、酮和脂類、鹵代烴等定性定量分析。
環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)區(qū)域點(diǎn)、背景點(diǎn)
1.區(qū)域點(diǎn)和背景點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離城市建成區(qū)和主離開城市建成區(qū)和主要污染源 20 千米以上，背景點(diǎn)原則上應(yīng)離開城市建成區(qū)和主要污染源 50 千米以上。
國(guó)的大氣環(huán)流特征設(shè)置在區(qū)域大氣環(huán)流路徑上，反映區(qū)域大氣本底狀況，并反映區(qū)域間和區(qū)域內(nèi)污染物輸送的相互影響。
3.背景點(diǎn)設(shè)置在不受人為活動(dòng)影響的清潔地區(qū)，反映國(guó)家尺度空氣質(zhì)量本底水平。
4. 區(qū)域點(diǎn)和背景點(diǎn)的海拔高度應(yīng)合適。在山區(qū)應(yīng)位于局部高點(diǎn)氣污染物的干擾和近地面逆溫層等局地氣象條件的影響;在平緩地區(qū)應(yīng)保持在開闊地點(diǎn)的相對(duì)地。
依維柯大氣環(huán)境OVCS走航監(jiān)測(cè)車道路多功能檢測(cè)車電力試驗(yàn)車供應(yīng)
是否每輛車在尾氣檢測(cè)時(shí)都進(jìn)行OBD檢查？
1.必須要檢查車載診斷系統(tǒng)（OBD）的車輛：2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(總質(zhì)量不超過3.5噸);2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車(總質(zhì)量大于3.5噸);2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車，如果OBD檢驗(yàn)不合格，判定排放檢驗(yàn)不合格。
2.對(duì)于上述時(shí)間之前的車輛：對(duì)配置有OBD系統(tǒng)的在用車，在完成外觀檢驗(yàn)后應(yīng)進(jìn)行OBD檢查，若車輛存在故障指示器故障（含電路故障）、故障指示器被、車輛與OBD診斷儀的通信故障、儀表板故障指示器狀態(tài)與ECU中記載的故障指示器狀態(tài)不一致時(shí)，均判定OBD檢查不合格。
柴油車車主在尾氣檢測(cè)前要注意的其它事項(xiàng)？
柴油車車主在進(jìn)行尾氣檢測(cè)前應(yīng)當(dāng)檢查車輛是否排放明顯可見黑煙，在尾氣排放檢測(cè)過程中有明顯可見煙度或者煙度值超過林格曼1級(jí)，則直接判定排放檢驗(yàn)不合格。
特別提醒：本市行駛的機(jī)動(dòng)車不得排放明顯可見黑煙，對(duì)于發(fā)現(xiàn)在用行駛的柴油車排放明顯可見黑煙，交警部門將按照相關(guān)法律予以處罰。
污染監(jiān)控點(diǎn)
1 . 污染監(jiān)控點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)在可能對(duì)健康造以及主要固定污染源對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生明顯
2.污染監(jiān)控點(diǎn)依據(jù)排放源的強(qiáng)度和主要污染項(xiàng)目布設(shè)，應(yīng)設(shè)置在源的主導(dǎo)風(fēng)向和第二主導(dǎo)風(fēng)向(一般采用污染最重季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向)的下風(fēng)向的落地濃度區(qū)內(nèi)，以捕捉到最進(jìn)行布設(shè)。
3. 對(duì)于固定污染源較多且比較集中的的工業(yè)園區(qū)等，污染監(jiān)控點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)置在主導(dǎo)風(fēng)向和第二主導(dǎo)風(fēng)向(一般采用污染最重季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向)的下風(fēng)向的工業(yè)園區(qū)邊界，兼顧排放強(qiáng)度的污染源及污染。
4.地方環(huán)境保護(hù)行政主管部門可根據(jù)監(jiān)測(cè)目的確定點(diǎn)位布設(shè)并實(shí)時(shí)發(fā)布監(jiān)測(cè)信息。
云南依維柯大氣環(huán)境OVCS走航監(jiān)測(cè)車道路多功能檢測(cè)車電力試驗(yàn)車供應(yīng)13098449996
環(huán)境檢測(cè)車/大氣環(huán)境污染VOCs移動(dòng)監(jiān)測(cè)走航車
1)、搭載顆粒物激光雷達(dá)和質(zhì)子轉(zhuǎn)移反應(yīng)飛行時(shí)間質(zhì)譜儀，監(jiān)測(cè)顆粒物和VOCs；
2)、快速響應(yīng)，1-3秒響應(yīng)一組數(shù)據(jù)，VOCs移動(dòng)監(jiān)測(cè)車走航速度可達(dá)100公里/小時(shí)；
3)、VOCs移動(dòng)監(jiān)測(cè)走航車可實(shí)現(xiàn)在線與離線監(jiān)測(cè)全覆蓋;
4)、整車采用移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室概念設(shè)計(jì)，集方便、舒適于一體，為操作人員提供舒適的工作環(huán)境;
5)、走航監(jiān)測(cè)車車采用正壓裝置控制車內(nèi)壓力，有效預(yù)防環(huán)境有害氣體對(duì)操作人員造成損害;
6)、VOCs移動(dòng)走航車配備獨(dú)立式發(fā)電系統(tǒng)和凈化穩(wěn)壓電源，適合野外長(zhǎng)時(shí)間不間斷供電使用;
7)、VOCs移動(dòng)走航監(jiān)測(cè)車在線監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)噪音小，為操作人員提供長(zhǎng)時(shí)間的工作環(huán)境。
依維柯帶貨廂工程車裝備行李架、繞線盤用于工程施工搶修，工程維護(hù)等。該車可搭載不同設(shè)備用于化工廠、煉油廠、燃?xì)狻⒐帷⑾馈⒐┧⑹姓㈦娏Α⒖拐鹁葹?zāi)，高速公路的應(yīng)急救援及工程維護(hù)。
新全順V362水質(zhì)檢測(cè)多功能檢測(cè)車應(yīng)用于環(huán)境保護(hù)廳、水利廳、生態(tài)環(huán)境廳、水文局、河道/水庫(kù)管理局、水質(zhì)監(jiān)測(cè)處、環(huán)保監(jiān)測(cè)站、水資源研究院、環(huán)保科技類、監(jiān)測(cè)電子儀器,環(huán)保檢測(cè)設(shè)備類等企業(yè)。
