4月1日，全新騰勢N7邁入新階段，價格定位23.98—32.98萬，較老款降價，提供四種車型選擇。外觀和配置顯著提升。特斯拉Model Y也是同價位競品。以25.98萬的騰勢N7 702智駕Pro版和26.39萬的Model Y后輪驅動版為例比較它們的性能。

外觀對比

騰勢N7的新前臉設計更加圓潤飽滿，線條和大燈重新設計，前保險杠和底部增強了運動感。側面呈現(xiàn)轎跑SUV元素，低矮動感，車頂下滑和平行腰線增添層次感。車尾設計有擾流板和雙重尾翼，貫穿式尾燈增加寬度，熏黑進氣口和底部增添厚重感。Model Y的前臉保持簡約風格，低矮車頭和封閉中網使其如未來宇宙飛船。前包圍和前唇有進氣口，大燈簡潔上揚，全LED光源提供良好照明。側面采溜背式車頂，分段筋線突顯肩部力量，車窗線與車身和車頂相融。車尾設計飽滿，熏黑尾燈環(huán)狀燈帶強調運動時尚，黑色組件和示寬燈帶使車尾更緊湊。相比之下，騰勢N7更注重營造優(yōu)雅豪華感，而Model Y則更科幻。

內飾對比

進入全新款騰勢N7，車內一連串高科技設備令人眼花繚亂：50英寸AR-HUD、17.3英寸中控觸摸屏及10.25英寸副駕屏共同提升了駕駛艙的科技感與便利性。車內還升級了流媒體后視鏡，新增停車監(jiān)控哨兵模式，加強了安全性。智能駕駛方面，全新N7搭載Dipilot 300系統(tǒng)，內置英偉達ORIN X芯片和33個高級感知硬件，包括兩個激光雷達，賦予車輛城市NOA功能，進一步提升了自動駕駛能力和用戶體驗。踏入特斯拉，簡潔設計仍是首要感受。平整的中控臺搭配木紋飾板，柔軟材質包裹上下部。15英寸觸摸屏替代傳統(tǒng)儀表臺，掌控車輛一切。車載系統(tǒng)整合GPS導航、多媒體及車輛設置。全車配備視覺駕駛輔助系統(tǒng)，但智駕功能尚未全面普及，略遜騰勢N7。

空間對比

全新騰勢N7尺寸為4860、1935、1602mm，軸距長達2940mm。車內配備六大屏幕，獨立可控且互聯(lián)互通，為用戶和乘客提供極大操作便利和豐富娛樂體驗。得益于長軸距，N7乘坐舒適度顯著提升。后排座椅新增電動靠背、座椅通風和10點式按摩等人性化功能，與寬敞的乘坐空間相配合，為乘客打造更舒適愉悅的乘坐體驗。特斯拉Model Y是中型SUV，尺寸為475019211624mm，軸距為2890mm，確保寬敞舒適。前后排座椅一體化設計，填充物適中，考慮到舒適與實用性，后備廂容積可靈活調節(jié)，滿足多樣需求。相比，騰勢N7舒適性明顯優(yōu)于Model Y，或更迎合國內消費者偏好。

動力對比

騰勢N7 702智駕Pro版采用單電機動力系統(tǒng)，230kW（313Ps）、360N?m，可在6.8秒破百。搭載91.3kWh刀片電池，安全且續(xù)航達702km。懸架舒適調校，魔毯智能懸掛提升行駛質感。可選裝云輦A系統(tǒng)，調節(jié)懸掛軟硬及車身高度，實現(xiàn)百萬級舒享體驗。特斯拉Model Y后驅版搭載后置單電機，動力為194kW（264Ps）、340N·m，零百加速僅5.9秒，強調運動性。60kWh電池續(xù)航554km，稍遜騰勢N7。懸掛為雙叉臂前、多連桿后，偏向運動化，舒適性不及N7。