路面積雪應(yīng)該根據(jù)具體情況判斷，一般用Ｓ檔就可以，但是當面對上坡或者坡度較陡的路段時，應(yīng)該用Ｓ檔。駕駛自動擋汽車，在雪天起步時最大的問題就是驅(qū)動輪容易打滑，此時通過掛入Ｓ檔，可以讓汽車的抓地力變得更強，一些比較陡的坡，也能夠直接上去。有些比較老的自動擋車型，還有Ｄ２檔，這是一種專門為低附著力路面設(shè)定的檔位，掛進去之后，變速箱會鎖定在２檔，此時汽車起步的扭矩更小，不容易打滑。

低速跟車可嘗試Ｓ檔

有的自動擋汽車，在低速檔位之間切換時，其頓挫感會比較明顯，這會讓汽車在雪地駕駛的時候十分不利，汽車換擋時的頓挫感，會導(dǎo)致車子突然向前沖，如果是在平地上還好，但是在積雪的路面上，原本路面的摩擦系數(shù)已經(jīng)不夠，而車子的突然闖動，可能導(dǎo)致意外發(fā)生，此時司機用Ｓ檔能避免闖動的情況發(fā)生，也能讓變速箱保持在一個檔位。

長距離下坡用Ｓ檔更合適

在面對長坡時，因為汽車下坡的速度是逐漸加快的，此時如果持續(xù)踩剎車，可能導(dǎo)致剎車片過熱，長時間積累會產(chǎn)生不良影響，直接把檔位掛入Ｓ檔，可以讓發(fā)動機保持在低檔位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，用發(fā)動機的制動能力，牢牢限制住車速，還能對剎車片起到保護作用。

汽車在雪天上坡時，最容易發(fā)生打滑現(xiàn)象，而打滑的時候一旦松開油門，汽車就會大概率向后溜車，此時踩死剎車，也很難避免溜車的現(xiàn)象，所以要掛進Ｓ檔，這樣能保證爬坡的時候動力比較充足，且整個過程不會出現(xiàn)降檔，汽車驅(qū)動輪輸出的扭矩足夠，打滑的可能性更小。