對(duì)于跑運(yùn)輸多年的散戶老司機(jī)而言，最常掛在嘴邊的一句話就是，我什么貨沒拉過？的確，相對(duì)新手卡友來說，從貨物種類到用車養(yǎng)車，老司機(jī)都有著十分豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。再加上我國地大物博，很多貨物都是新手的“噩夢”，比如我們鋼卷和鋼管一類的重貨，很多新手由于沒有經(jīng)驗(yàn)，往往導(dǎo)致了較為嚴(yán)重的事故或麻煩。

卸完貨后漏在貨廂四周的工業(yè)樹脂

但是，即便是老司機(jī)也會(huì)遇到新問題，最近接到一位卡友投稿，自己就遇上了麻煩，這位卡友使用的倉柵式掛車，將一批桶裝樹脂運(yùn)輸?shù)侥康牡刂螅l(fā)現(xiàn)樹脂桶在搬運(yùn)時(shí)出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致大量的具有粘性的樹脂泄漏在貨廂之中，而提前在下方布置的草甸也被樹脂牢牢的粘在貨廂底板之中，一時(shí)間犯了難。

在廣義上的定義，可以作為塑料制品加工原料的任何高分子化合物都能被稱為樹脂，我們?nèi)粘Ｉ钪兴玫降乃芰稀⒐に嚻肪枰獦渲鳛樵牧蟻磉M(jìn)行生產(chǎn)加工。樹脂本身沒有毒性，但是在高溫、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿的作用下，易揮發(fā)產(chǎn)生有毒氣體，所以在發(fā)生泄漏時(shí)一定要第一時(shí)間清理。

同時(shí)，假設(shè)樹脂與人體皮膚直接接觸，可能會(huì)導(dǎo)致皮膚瘙癢、紅疹，并且假設(shè)遺漏的樹脂長期待在車廂之中，或腐蝕掛車車廂，導(dǎo)致掛車的層板漆面受損，加速車輛的老化，并且會(huì)導(dǎo)致關(guān)鍵零部件提早銹蝕，產(chǎn)生危險(xiǎn)。所以大量樹脂泄漏之后，卡友切忌不能敷衍了事，要及時(shí)打掃干凈，避免隱患。

據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)回復(fù)，在運(yùn)輸樹脂等具有一定粘性的材料時(shí)，可以提前在貨廂中使用紙板或者塑料布予以覆蓋，雖然絕大多數(shù)樹脂桶不會(huì)發(fā)生發(fā)生意外破損，但是這樣鋪墊之后即便有漏損，下方的塑料布和紙板可以提前吸納、儲(chǔ)存，避免樹脂溢出至貨廂。

如果是輕微或小劑量的樹脂沾上后，一般我們卡友可以使用溫水+擦車布的方式進(jìn)行擦拭，溫水的溫度可以偏高，但注意不能是開水，這樣的話樹脂在一段時(shí)間后就會(huì)稀釋溶解，接下來在使用高濃度的白酒或者肥皂水進(jìn)行進(jìn)一步清潔即可，這樣一套操作下來基本上絕大多數(shù)樹脂可以被清理干凈。

卡友用沙子+鏟子解決了這一問題

但是從視頻中可以看出，其泄漏的樹脂量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常范圍，所以“溫水療法”顯然過于緩慢。本著水來土擋的思維，當(dāng)卡友正準(zhǔn)備用泥土來吸附樹脂時(shí)，一位老司機(jī)表示，如果使用泥土可能效果不佳，于是建議卡友使用沙子試試，和泥土相比，沙子顯然具有極強(qiáng)的吸附性，在很多情況下都有著極好的效果。

尤其是針對(duì)一些危化品液體、凝膠類物品時(shí)，沙子的優(yōu)勢不言而喻，于是卡友改為先用沙子覆蓋已經(jīng)被樹脂包裹住的貨廂，然后靜靜等待5-10分鐘左右，讓沙子吸收充足的樹脂后，然后慢慢使用鏟子將沙子+樹脂的混合物鏟出貨廂。整個(gè)13米的掛車雖然很多地方都被樹脂覆蓋，但是使用沙子+鏟子的辦法不到半個(gè)小時(shí)就清理了95%的樹脂。

并且這位卡友慶幸自己第一時(shí)間清理了樹脂，因?yàn)榕赃呌幸惠v境遇相同的卡車，在停放一段時(shí)間后，已經(jīng)因?yàn)闃渲不瑢?dǎo)致其“水沙不融”，只能購買使用專門的溶劑將其清理干凈，不僅耗費(fèi)的時(shí)間相對(duì)增加，耽誤上路掙錢，而且溶劑本身的價(jià)格也相對(duì)較貴。

而在貨廂欄板、側(cè)面的少量樹脂，卡友則使用溫水+擦車布的方式進(jìn)行清理，經(jīng)過上述一系列操作，本來黏黏糊糊的貨廂已經(jīng)可以進(jìn)行正常裝貨。并且據(jù)了解，不少老司機(jī)都非常信賴沙子+鏟子這一組合，只要是和油液、粘性物體相關(guān)的貨物，這一組合一般都是通吃，既不傷車而且效率很高。

清理完成后可以順利裝貨

而且事后不少老司機(jī)也表示，自己經(jīng)常會(huì)在倉柵式掛車的工具箱中備有一袋沙子以及一把正常尺寸的鏟子，為的就是在遇到這種類似情況下，能夠第一時(shí)間快速將貨廂中的污垢、黏性物質(zhì)快速清除，避免耽誤下一次接單。

編后語

對(duì)于很多新手卡友而言，貨運(yùn)行業(yè)中的“大坑”不止有黑掛靠、無良貨主，同時(shí)在養(yǎng)車用車、貨物裝卸、成本計(jì)算上都需要不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，這也就是為什么很多卡友不建議新手入局貨運(yùn)行業(yè)，因?yàn)樵谶@行中需要學(xué)習(xí)、了解、踩坑等方面可能需要好幾年才能完全適應(yīng)。

勞動(dòng)人民的智慧是無限的，在此小編也建議，卡友之間要經(jīng)常溝通交流，遇到問題可以在微信群中群策群力，不要一股腦自己動(dòng)手亂整一通，最后得不償失。（文/楊昊）

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