相信開挖機(jī)時(shí)間長的老司機(jī)都經(jīng)歷過挖機(jī)趣味比武，這樣的方式，一方面可以測試機(jī)器的性能與效率，另一方面還能看看哪個(gè)操作手的技術(shù)更高！

今天，咱們一起來看看兩臺SY200pro十分鐘180度滿斗甩方比試。

三組比試，六名操作手，由現(xiàn)場工作人員做裁判。

十分鐘180度滿斗甩方

第一組成績：43斗、37斗

第二組成績：52斗、50斗

第三組成績：44斗、46斗

如此優(yōu)秀的成績，

不愧是同噸位的無敵選手

SY200CPro！

一、省油達(dá)8%以上

通過運(yùn)用直接功率控制（DPC）和勢能混合動(dòng)力等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)效率不變，省油8%以上，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

直接功率控制（DPC）技術(shù)： 匹配根據(jù)負(fù)載進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，對調(diào)試過程數(shù)據(jù)進(jìn)行量化分析，通過匹配云圖，直觀地判斷功率匹配、控制算法是否最優(yōu)，控制參數(shù)是否合適，快速高效精準(zhǔn)地完成算法調(diào)試和匹配。

以S7檔為例，每小時(shí)節(jié)油1.88L，0#柴油價(jià)格按6.75元/L，每小時(shí)可節(jié)省油費(fèi)約12.7元，每天平均工作8小時(shí)，每天可節(jié)約成本101.5元，每月平均工作22天，每月可節(jié)約成本約2233.4元， 每年可節(jié)約成本約2.68萬元 。

二、勢能混合動(dòng)力技術(shù)

動(dòng)臂下降勢能回收給斗桿和回轉(zhuǎn)，方便快速的實(shí)現(xiàn)能量即收即用，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)挖掘工作循環(huán)節(jié)能約4%左右。

勢能混合動(dòng)力原理

三、液壓損失進(jìn)一步降低

① 主閥通過旁路流量截?cái)嗫刂坪投窏U卸載快速回油，液壓閥泄漏量進(jìn)一步降低。

② 取消回轉(zhuǎn)優(yōu)先節(jié)流閥，降低節(jié)流口壓力損失。

四、主泵排量及效率提升

排量在同噸位中最大（130mL/r），相比傳統(tǒng)正流量機(jī)型排量提高16%，主泵效率提升3%。

五、操作習(xí)慣私人訂制

顯示屏升級為7寸平板式大屏，采用手機(jī)貼合工藝，顯示效果更加出眾，進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn)。

參考汽車駕駛座位置記憶功能，增加客戶自定義模式，客戶可以自己進(jìn)行動(dòng)作速度調(diào)整，并進(jìn)行記憶，支持3組自定義模式，滿足不同操作手和工況的需求，真正做到操作習(xí)慣的私人定制。

六、多檔位優(yōu)化

通過易維訊統(tǒng)計(jì)過去一年的SY195/205/215共計(jì)39328臺設(shè)備的近1.23億條數(shù)據(jù)，可以看出，SY195和SY205的檔位分布基本一致，與SY215存在一定的差異。

在SY205DPC挖掘機(jī)中，已經(jīng)對SY195/205的常用檔位（由多到少依次為7、6、8、5、9檔）都進(jìn)行了優(yōu)化。

七、配備故障診斷APP

工程機(jī)械的診斷水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到汽車一鍵診斷的水平，服務(wù)工程師主要靠經(jīng)驗(yàn)排故，亟需類似汽車的無線診斷工具和軟件。為解決這一問題，SY205DPC特別搭載了華興自主研發(fā) OBD診斷儀 +診斷APP。

數(shù)字化新產(chǎn)品，私人訂制操作習(xí)慣

可以說，SY205DPC搭載了一身黑科技

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