庫存奔馳牽引車特價供應

    奔馳卡車在歐洲本土的甩掛運輸也僅僅局限在快遞、商超配送等基本物流運輸領域，大致情況與國內的運輸基本相同，只不過由于監管的嚴格程度，個體從業者掛靠運輸的情況極為少見，基本上以公司集體運營為主。

接下來為卡友們介紹的一款于2013年4月開始在德國服役的MP4系列車型，累計行駛里程80w公里，轉手價格折合人民幣僅為18w，按照這個這個成色和行駛里程，換作國內還會成為快遞物流運輸最靚的仔。

一體式反光鏡、保險杠中間的通體腳踏板似乎看到了國內某款車型的身影；黑色階梯式中網兩側的擾流找以及大燈外側的護板并非起到裝飾作用，在很大程度上降低車輛迎面而來的風阻。

這是一款標配車型以至于看起來與國內銷售的“丐版”奔馳ACTROS MP4系列車型相得益彰；不過黑色輪眉、擋泥板側緣均標配示寬作用的安全警示燈。

盡管這款車型并不是該系列車型使用的GigaSpace系列駕駛室，但是模塊化的理念設計下最大的區別差異體現在高頂上排空間的垂直高度的差異，因此這款車型同樣采用了舒適度極高的平地板駕駛室，主駕駛座椅帶有雙向腰部支撐具有極高的舒適性。

這款ACTROS采用的是標準版多項調節方向盤，可以根據個人的實際需要進行多角度調整；與三叉星車標設計相一致的圓形多功能方向盤按鍵再實用性方面體現明顯。

筒狀式儀表盤也具有非常高的既視感；其下方的懷擋式換擋操作操作極大提高了室內空間的利用率。

車輛參數：奔馳440馬力發動機，12檔自動檔變速箱。

氣囊后橋，省油。軸距3300+1350

車價優勢：純進口車輛質量杠杠滴，有保證。購車即送上戶費、送購置稅、三者100萬保險。

2011年奔馳率先開啟了歐洲7大商用車的革新換代之旅，MP4系列車型的推出意味著老款MP3系列車型功成身退，也意味著奔馳在未來卡車舒適度以及創新發展取得階段性成果。

1、日常保養有待提升：

在國內服役7年的運輸車輛除了個體運輸車輛外，快遞物流公司使用的車輛基本上存在車況偏差的情況，部分保養只是局限在車輛的車橋及動力總成部件的維護中。另外，在歐洲極少存在駕駛室追尾或碰撞后更換轉手的情況，整體品質方面有所保障。

2、車輛的去向單一：

歐洲的二手卡車并不局限于本土市場，像這類二手車輛車輛除了會轉向尾氣排放標準寬松的東歐國家以外，還會以外貿出口的方式向發展中國家出售。

目前國內不少二手卡車市場基本推出了老舊車型出口業務，但總體看來收效甚微，整體驅動依然以國內市場為主。

另外我公司長期出售庫存各品牌的牽引車、攪拌車、天燃氣攪拌車、自卸車原廠庫存質量有保證，性價比高，同比同款車價，投資少回本快。

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