在城市SUV這一類別中，Jeep也不甘落后，全新自由光就是這類車型的代表，其傳承了Jeep的越野性能，又兼容了城市需要的舒適功能，成為了城市SUV玩家的新目標。 在現今的汽車市場，SUV車型由于視野開闊、空間寬敞、通過性好，被很多人喜愛。但說實話，現有的SUV大多數只能當做大號的轎車來使用，SUV該有的越野與強通過性存在感并不強。 然而，并不是所有的SUV都閹割了野性，而成為的城市玩偶；Jeep，作為越野SUV的鼻祖，數十年來一直致力于征服不平的前行路。在城市SUV這一類別中，Jeep也不甘落后，全新自由光就是這類車型的代表，其傳承了Jeep的越野性能，又兼容了城市需要的舒適功能，成為了城市SUV玩家的新目標。 剛柔并濟 凸顯運動風采 全新自由光的外觀保持了Jeep標志性的的七孔格柵，但更新的是中網格柵內含6組可主動開關的擾流片，可自動判斷發動機溫度的安全值，然后通過主動的開啟或關閉來提高溫控效率。全新自由光最大的改變是分體式前燈回歸了整體式的造型設計，看上去更加舒服了，也更符合主流審美觀，這也是Jeep由個性向現實妥協的明智抉擇。 Jeep的一切設計都為了更舒暢的駕駛，所以全新自由光車身的設計少了壯碩的肌肉感，更多的是流暢的線條曲線，將力量感與美感完美融合；0.336的車身風阻系數，只為讓全新自由光跑的更快。 另外，全新自由光81%的非承載式車身架構榮獲了中、美、歐、澳等地的最高安全認證，堪稱一個移動的安全堡壘。 強大源于專業 全新自由光不僅有足夠帥氣的的身姿，還有更多的科技配置。全景天窗、駕駛座椅通風與加熱、自動泊車、車道偏離預警等公眾耳熟能詳的配置都沒有缺席，新車還搭載了四控合一的Uconnect智能人機交互系統，它將8.4英寸的中控屏、7英寸的儀表盤融為一體，能方便地使用百度carlife和蘋果carplay連接手機，藍牙聲控技術更可以通過語音操控車內設置，是旅途中的好幫手。 全新自由光還搭載了Active Drive智能四驅系統，新增了可擴大3倍扭矩的低速四驅Lock模式和機械式電控后差速鎖，最大可實現100%的前后輪動力分配；還在Rear Axle Disconnect后軸智能分離技術的幫助下，兩驅行駛過程中傳動軸可以與后軸實現分離，從而節省了發動機的動力損失，達到最佳燃油經濟的效果。在Auto Mode自動模式下，多達17種路況條件下可以自動切換驅動模式，兩驅至四驅只需要0.2秒。 全新自由光的黑科技是搭載了Jeep最新超高效2.0L D-VVT發動機，該發動機擁有噴油嘴中置技術、水冷式中冷器、變排量機油泵、電控廢氣旁通閥、冷EGR、凸輪軸軸承、DLC涂層活塞銷等先進技術；匹配ZF 9速變速箱，可產生最大功率195kW，最大扭矩400N·m的動力輸出。 全新自由光還有FSD四輪獨立自適應減震系統來為越野保駕護航，其前后四輪均為電調懸架，更加智能便捷，還會根據實際路況信息，自動調節底盤懸架的軟硬與反饋力度，且從軟到硬的適應時間只需要0.2秒。可變懸架的加入，不僅可以保證道路的通過性，還可以過濾掉大部分的震感，兼顧了都市駕駛的舒適性，又可以有清晰的駕駛路感。 小編有話說 全新Jeep自由光順應市場的需求，在設計和動力上作出了改變，擁有了讓更多人可接受的俊秀外觀，以及全新動力總成的渦輪增壓發動機。但Jeep原有的越野基因一點也沒刪減，如四輪獨立自適應減震、四驅系統、機械式差速鎖、非承載式車身、前后軸分離技術等均在配置之列。可以說，在同級車中，全新Jeep自由光屬于真正的城市越野SUV。 專業源于專注，想要擁有與眾不同的城市越野，就得選對車型，全新Jeep自由光值得擁有。