即將于3月份上市的北汽新能源EX360日前曝光了一組諜照。據了解，這組諜照拍攝于黑龍江黑河市-35℃的純電動汽車測試場，就在2 月 7 日，EX360在該測試場完成了上市前的高寒測試項目。

　　EX360高寒測試照片曝光

　　對于許多純電動汽車的車主而言，冬季用車最關注的，無外乎在低溫環境下愛車在啟動、充電、續航、動力、操穩、安全等方面的性能是否依舊穩定可靠。純電動車的極寒測試正是解答了消費者疑慮。

　　EX360高寒測試通關

　　-35度冰凍一夜，低溫啟動一次成功

　　有些車主擔心：在燃油車冷啟動都困難的極寒環境中，純電動汽車是否能夠正常啟動行駛？

　　本次測試中EX360的表現給出令人信服的回答。實驗中，在零下35度的極寒環境中冰凍一夜后的EX360，實現了一次性冷啟動成功，三電系統運轉正常，加速行駛完全沒問題。

　　低溫預加熱技術，提升充電效率

　　很多人都知道：冬季氣溫過低時，采用鋰電池的電子產品充電速度會明顯變慢。那么采用三元鋰電池的純電動SUV EX360在冬季是否也會有類似的問題？此次試驗對EX360在低溫環境下的充電效率作了測試。

　　EX360搭載低溫預加熱技術，提升充電效率

　　測試結果顯示，搭載了低溫預加熱技術的EX360在-35℃的極寒環境中，電池迅速升溫、活性恢復，充電效率顯著提升。這無疑將幫助廣大電動車車主節省在寒冷環境中的充電時間，出行使用無憂。

　　續航衰減合理，暖空調不影響正常出行

　　針對用戶最為關心冬季續航衰減，現場測試結果顯示：EX360的續航里程并沒有出現明顯下降，續航表現處于合理衰減范圍內，其中續航里程消耗主要來源于使用空調暖風。

　　EX360測試低溫續航衰減

　　監測顯示，EX360在零下35度的極寒條件下，滿負荷開啟空調1個小時約影響續航里程15公里左右。其實，在我國北方大部分地區，冬季平均氣溫大約-10℃-0℃，南方冬季平均氣溫則多在0℃-10℃之間，這種環境下，氣溫和開暖風對EX360的續航影響將會更小。車主完全可以放心地合理使用空調，不會影響日常的通勤使用。

　　冰雪路面不打滑，操控與安全有保證

　　冬季出行，冰面、積雪路面上的制動、操控、可靠性與安全性，也是車主關注的重點。

　　EX360高寒測試通關

　　在測試中，EX360依靠e-Motion Drive 2.0超級電驅動系統及智能ASR驅動防滑控制系統，不僅能在雪地、冰面等路況上穩定行駛，還能做出漂移、急轉彎一類的高難度動作，操控、制動、加減速都未受冰雪路面的影響。

　　據了解，EX360將搭載三元鋰電池組，NEDC工況續航超318km，60km/h勻速續航里程達390km，純電動出行不再有里程焦慮。從EX360目前披露的產品力及其在高寒測試中交出的亮眼表現，不難預測，這款純電動SUV有可能成為2018年純電動汽車市場上的爆款車型，滿足新時代國民的家庭出行所需。