清明時節雨紛紛，路上行人欲斷魂。要問去年誰最作？牧童遙指大韓國。

韓國無時無刻不在告訴你“作”的真諦：note 7?閨蜜門、薩德導彈、樸槿惠下臺……當然最讓寶寶吃不好睡不香的還是“薩德”問題。

目前國人抵制韓貨的熱情高漲：三星、樂天、......，還有韓系車！

與三星、樂天站隊支持政府不同，韓系車品牌就顯得特別無辜，當然更無辜的要屬購買了韓系車的車主——車要被砸，自己只能以“不要”、“不要”反抗。

愛國是必須的，但抵制也要理智！

面對高漲的愛國情，或許數據可以告訴我們，對于韓系車應該沖動還是理智對待。

用主流品牌熱銷乘用車銷量數據，進行數據分析，希望能從這份數據中窺得一些信息：

3月份韓系車的銷量預測！

韓系車有沒有抵制的必要？

從圖中能看出：2017年前兩個月銷量明顯下降，當然不排除春節的因素，而其中“薩德”的因素又占多少，并不可知。

根據歷史數據預測出3月韓系車的銷量是：轎車（110,053輛），SUV（44,934輛）。

同受春節假期影響，與2016年同期相比，韓系車1?2月份熱銷車型的整體銷量下降，而自主品牌銷量大增。

再來看第二個問題。

數據告訴我們，除了法系車“正班長”的地位不可撼動，今天的主角韓系車已穩坐“副班長”的位置。我們的自主品牌正以25%的銷量份額穩居第二位，強勢領先于其他品牌。所以，韓系車已經不是我們的目標了，超越德系才是我們自主品牌的正事，這只是時間問題而已！

最后還是要跟大家說的是：我們，作為中華民族的兒女，愛國是必須的，但是抵制同樣需要理智，一定要在不干擾我國治安條例的情況下理性的抒發我們的愛國情緒。

本文作者：十五，數據分析愛好者