春節長假已經結束，今年春節，很多網約車平臺在司機回家過年及戶籍或牌照限制的影響下，不得已采用“加價”杠桿來調節供需關系而飽受消費者詬病，很多消費者甚至取消了深夜檔的外出活動來“無聲抵制”各個平臺的瘋狂加價，這勢必造成很多網約車平臺的活躍用戶減少；然而，值得注意的是，首汽約車的用戶數量竟然在春節期間保持持續攀升。

　　根據首汽約車公布的數據顯示，受到今年年初一系列的充值返現及春節接送機5折等優惠活動的影響，春節期間首汽約車接送機訂單較上一周增長70%；多日接送訂單量也較春節前一周增長了60%，針對出行不便人群的網約多功能車訂單也較上一周增長80%，充分反映了老百姓出游和拜年的積極性與頻繁性。訂單數量前5位的城市分別是北京、廈門、哈爾濱、成都、上海。春節期間接單最多的司機是溫州的葉居偉師傅，共接單125單。

　　自進軍網約車行業以來，首汽約車就沒有采用其他網約車平臺快速擴張的模式，而是采取“自有車輛+專職司機”B2C運營模式，所有司機資質和車輛規格都符合北京上海兩地網約車新政的要求，為自己贏得了網約車新政的紅利。今年春運期間，首汽約車不僅減少了每日輪休駕駛員及車輛的數量，還在確保安全駕駛的情況下，適當延長了駕駛員的工作時間，加班加點保障春節期間的運力，同時還做出了“絕不加價”的承諾，促使很多網約車“老饕”轉而使用首汽約車。

　　新年伊始，首汽約車還通過一系列的優惠活動引發消費者關注：1月11日LuckyDay充1000得2000以及后續的新用戶50%充返，老用戶20%充返，外加“春節接送機5折”活動，用戶可以在2017年1月17日0點-2月5日24點期間，去官網、APP活動頁領取兩張優惠券，一次最多就可以優惠80元。兩種優惠可以同時使用，等于折上折。

　　首汽約車在布局全國的過程中，加速與重點城市交通運輸龍頭企業的合作，不僅確保了在司機與車輛準入機制上的嚴格把關，切實保障了消費者的人身財產安全及用車安全，還將國賓級的服務帶到了全國，提高了商務客戶在全國出行時對首汽約車的依賴。

　　春節假期期間，除了逛廟會，走親訪友，往返大型交通樞紐的用戶數量也急劇增長，以北京西站為例，北京西站春節長假期間每日接發列車約360列，平均每小時進出站旅客超過1萬人次，在每天23點至凌晨2點，公共交通停運的時段，旅客們只能依靠網約車及出租車來往車站。首汽約車春節長假期間每天安排400臺網約車駐場，從北京西站接送旅客超過2萬人次。

　　除了即時用車、預約用車、多日接送、接送機、日租/半日租這些司空見慣的網約車服務，還專門針對出行不便人群推出了網約多功能車。據介紹，首汽的網約多功能車由上汽大通G10商務車改裝，主要針對出行不便人群設計，只需要首汽司機操控多功能按鈕，乘坐輪椅的用戶就可以獨自乘車出行了。

　　富有卓見的經營策略、高端專業的服務品質、多管齊下的春運保障措施，使得首汽約車在為用戶的回家團圓、走親訪友保駕護航的同時，也為自己贏得了用戶的贊許和認可。