12月17日，第七屆全球新能源汽車大會(huì)(GNEV7)在北京中國(guó)大飯店舉行，在當(dāng)天召開(kāi)的六場(chǎng)分論壇中，以“分化進(jìn)行時(shí)”為主題的乘用車論壇人氣異常火爆，愛(ài)馳億維創(chuàng)始人付強(qiáng)作為大會(huì)特邀嘉賓擔(dān)任本場(chǎng)論壇主持人。付強(qiáng)表示，愛(ài)馳億維是一個(gè)新成立的公司，也是在新勢(shì)力造車潮中加入進(jìn)來(lái)的一支新軍，但是他本人在汽車行業(yè)是一個(gè)老兵，現(xiàn)在以新的姿態(tài)從零開(kāi)始，希望向更多的先驅(qū)者學(xué)習(xí)。

在論壇上，付強(qiáng)表示，自于自主品牌、合資企業(yè)和新勢(shì)力造車不同背景的嘉賓，擁有一個(gè)共識(shí)，那就是新能源汽車是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，大家分別背書了不同的原因，不管大家對(duì)這一輪造車的理解有多少共同點(diǎn)和多少不同點(diǎn)，有一件事非常重要，就是大家要共同努力，協(xié)同，以一種開(kāi)放的心態(tài)面對(duì)未來(lái)一個(gè)一百年，未來(lái)作為交通工具的汽車有可能還存在，有可能不存在，有可能變種了，即將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。

愛(ài)馳億維創(chuàng)始人付強(qiáng)

付強(qiáng)在汽車行業(yè)有著資深的管理和營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，他曾推動(dòng)一汽大眾奧迪和上海大眾斯柯達(dá)品牌的在華發(fā)展。作為前沃爾沃中國(guó)銷售有限公司總裁兼CEO，付強(qiáng)五個(gè)多月前突然離開(kāi)傳統(tǒng)汽車行業(yè)，創(chuàng)立了愛(ài)馳億維并擔(dān)任CEO，開(kāi)啟了自主造車之路。10月30日，愛(ài)馳億維生產(chǎn)基地在江西上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽約。根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目一期建成后可年產(chǎn)15萬(wàn)輛新能源整車、二期建成后可年產(chǎn)15萬(wàn)輛新能源整車，兩期項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)模。

從職業(yè)經(jīng)理人轉(zhuǎn)身成為一名造車創(chuàng)業(yè)者，付強(qiáng)對(duì)汽車行業(yè)變革趨勢(shì)的洞察和理解，使他作出了改變。付強(qiáng)曾在第一電動(dòng)網(wǎng)舉辦的全國(guó)高校汽車學(xué)術(shù)沙龍巡講活動(dòng)上表示，經(jīng)過(guò)百年的深厚積淀，汽車行業(yè)拉動(dòng)著整個(gè)工業(yè)的進(jìn)步，但同時(shí)給社會(huì)帶來(lái)的問(wèn)題也是顯而易見(jiàn)的。付強(qiáng)認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車行業(yè)體系繁重，高投入、重成本。一款車從研發(fā)到生產(chǎn)、銷售，最少投入3到5億元，如果要全新開(kāi)發(fā)平臺(tái)，投入更是巨大；其次是生態(tài)封閉不開(kāi)放，每一個(gè)汽車廠基本都是封閉運(yùn)作的。在130年的汽車史上，不同資產(chǎn)構(gòu)架下的兩個(gè)公司合作非常少見(jiàn)，成功案例幾乎為零，除非是在一個(gè)集團(tuán)下運(yùn)作。第三，產(chǎn)品導(dǎo)向是重產(chǎn)品、輕用戶，傳統(tǒng)汽車行業(yè)是一個(gè)很“自負(fù)”的行業(yè)，用戶可以提出需求，但得不到真正關(guān)注。最后是能源消耗加劇污染和交通擁堵，以及對(duì)資源的占用。

因此，與傳統(tǒng)的汽車企業(yè)不同，作為一家新創(chuàng)公司，愛(ài)馳億維將更多的融入互聯(lián)網(wǎng)思維。付強(qiáng)認(rèn)為，走過(guò)百年的汽車行業(yè)到了變革的時(shí)刻，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給百年汽車行業(yè)帶來(lái)新的基因。新勢(shì)力造車給行業(yè)帶來(lái)全新視角和思維模式。所謂的新勢(shì)力造車包括“闖入者”和“自我顛覆者”，而“愛(ài)馳億維是行業(yè)的自我顛覆者”。這對(duì)行業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)：告別重資產(chǎn)體系和封閉的生態(tài)鏈，秉承分享共享理念，構(gòu)建開(kāi)放的生態(tài)，實(shí)現(xiàn)效益最大化；告別燃油車的高能耗、高污染(碳排放)，專注發(fā)展純電科技，零排放純凈自然，共享綠色地球；告別傳統(tǒng)出行方式，倡導(dǎo)共享交通、智能交通，創(chuàng)造輕松出行的汽車生活；完全以客戶需求為導(dǎo)向，整合前沿科技，創(chuàng)造智能互聯(lián)、貼心易用的用車體驗(yàn)。作為一家創(chuàng)業(yè)公司，愛(ài)馳億維專心秉承以用戶驅(qū)動(dòng)的核心價(jià)值，做真正有意義的改變和探索。