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紅旗品牌單飛成定局 一汽轎車發(fā)布紅旗資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓公告

紅旗品牌單飛成定局 一汽轎車發(fā)布紅旗資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓公告

【行業(yè)動態(tài)】 “共和國長子”一汽紅旗品牌獨立事件終于塵埃落定。11月18日晚間,一汽轎車(000800.SZ)正式發(fā)布《關(guān)于資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓暨關(guān)聯(lián)交易的公告》,這意味著紅旗單飛已成定局。對此,一汽紅旗方面第一時間對第一財經(jīng)記者作了回應(yīng)解讀。

“共和國長子”一汽紅旗品牌獨立事件終于塵埃落定。11月18日晚間,一汽轎車(000800.SZ)正式發(fā)布《關(guān)于資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓暨關(guān)聯(lián)交易的公告》,這意味著紅旗單飛已成定局。對此,一汽紅旗方面第一時間對第一財經(jīng)記者作了回應(yīng)解讀。

紅旗品牌將歸屬一汽股份

這份最新的《關(guān)于資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓暨關(guān)聯(lián)交易的公告》提出:一汽轎車擬將所屬紅旗產(chǎn)品制造相關(guān)的固定資產(chǎn)(房屋建筑物、機器設(shè)備、 電子設(shè)備)、在建工程和其他無形資產(chǎn),轉(zhuǎn)讓給控股股東中國第一汽車股份有限公司(簡稱“一汽股份”)。根據(jù)北京中企華資產(chǎn)評估有限責(zé)任公司出具的評估報告,以評估價值37,352.43 萬元為定價依據(jù),經(jīng)雙方確認,公司擬將上述資產(chǎn)以含增值稅人民幣42,759.03萬元的交易價格轉(zhuǎn)讓給一汽股份。

據(jù)公告表示,本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的關(guān)聯(lián)交易已經(jīng)在第七屆董事會第七次會議中審議通過,在交易合同簽署生效后20天之內(nèi),一汽股份需要向一汽轎車支付轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)價款。也就是說,到那個時候,紅旗品牌就歸屬一汽股份擁有,從一汽轎車中獨立出來。公告中也提到,目前交易合同尚未完成簽署,需要公司董事會進行審議。

并非臨時決定

作為中華人民共和國國慶10周年的獻禮車,紅旗轎車自六十年代起就成為了中國的禮賓用車,關(guān)于紅旗車的形象已根植于許多國人的記憶里。但是,在經(jīng)歷輝煌后,紅旗的近況卻不容樂觀,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,紅旗品牌車型2015年的銷量僅為5000余輛。

自2016年3月,一汽股份發(fā)布成立紅旗事業(yè)部的公告以來,市場對紅旗獨立掛牌就已有預(yù)期,但業(yè)界對一汽轎車股份有限公司向一汽股份有限公司轉(zhuǎn)讓紅旗資產(chǎn)的解讀眾說紛紜。

對此,一汽紅旗有關(guān)人士11月18日告訴第一財經(jīng)記者,紅旗獨立掛牌,并非一汽轎車16年經(jīng)營過程中的“臨時決定”。早在2010年,一汽集團發(fā)布品牌戰(zhàn)略,就將“中國一汽”定為中國第一汽車集團公司的企業(yè)品牌,下轄“紅旗”和“中國一汽”兩個傘品牌。而“中國一汽”傘品牌涵蓋除紅旗之外的自主乘用車和商用車品牌,產(chǎn)品線品牌包括“奔騰、森雅、解放、佳寶”等。

“紅旗”獨立,早已是中國一汽既定的品牌戰(zhàn)略。無論是2012年的紅旗品牌發(fā)布,還是2016年3月末公告的“紅旗事業(yè)部”獨立,都是中國一汽在踐行品牌戰(zhàn)略承諾時所作的分解動作。

紅旗所有產(chǎn)品各級別將面向私人市場

紅旗單飛后前景如何?第一財經(jīng)記者11月18日從一汽紅旗內(nèi)部了解到,目前,紅旗在售車型,只有國車L5和定位C級豪華轎車的H7兩款車型。產(chǎn)品線的確顯得單薄。

但是,紅旗品牌在十二五期間已經(jīng)完成了四大整車平臺的開發(fā),在整車技術(shù)最為核心的動力總成領(lǐng)域,也已經(jīng)開發(fā)出了能達到歐洲新一代水平的V12、V8、V6和直列4缸等系列發(fā)動機,上述這些技術(shù)將有助于紅旗后續(xù)產(chǎn)品線的不斷完善。

在2016年北京車展上,紅旗發(fā)布了概念車B-concept和S-concept,前者的量產(chǎn)車型將于2017年末上市。據(jù)介紹,這款產(chǎn)品是紅旗主打年輕化的重要產(chǎn)品。根據(jù)紅旗在本周開幕的廣州車展上公布的消息,紅旗H7的改款也有望在2017年推出。連同現(xiàn)款H7的全新改款車型在內(nèi),2017年一汽紅旗或?qū)⒂?款車型投放市場,并且,從2017年起,紅旗每年都將向市場至少投放一款產(chǎn)品。

按照第一財經(jīng)記者先前從紅旗方面得到的消息,到2020年,紅旗品牌將有8條產(chǎn)品線,能夠覆蓋從B級到E級轎車、SUV以及高端商務(wù)車各個細分市場。

眾所周知,紅旗產(chǎn)品之前一直秉承政府公務(wù)用車的路線,但隨著公務(wù)用車改革的推進,政府公務(wù)用車大幅減少,直接影響了紅旗的銷售。對此,2016年10月,一汽紅旗市場部部長唐宏在接受第一財經(jīng)記者采訪時透露,紅旗現(xiàn)在的產(chǎn)品,終端私人化的比例達到了67%。2020年之前,一汽紅旗將覆蓋86%的私人市場。“我們所有的產(chǎn)品各級別,將會面向私人市場。”唐宏說。

文章標簽:紅旗 
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