不同的汽油標號代表著什么，中國的汽油標號為什么比美國的高，中國汽油的質量到底怎么樣？

幾年前，韓寒曾說：“現在PM2.5值那么高，很多原因就是因為我們的汽油的質量很差。我自己賽車，我用過國外的汽油，我用過賽車油，我用過各種各樣不同的汽油，我可以很負責任的說中國的汽油太差了。”

那么，汽油質量差究竟會不會影響汽車上的發動機部件的正常工作？

普通車用汽油的看起來應為無色或極淡黃色的透明液體，無特殊異味，但僅從外觀很難判定它的質量優劣。汽油的優劣完全體現在汽車上，這就為什么有些汽車會在行駛中出現抖、加速無力等現象。汽油質量問題主要體現在汽油辛烷值太低，達不到標示的標號，汽油中含有水分較多，汽油中雜質較多，別小看這幾個簡單的問題。很多汽車就是因為吃不慣這口而“罷工”，一些進口發動機來到中國很容易導致“水土不符”，加完汽油之后行駛一段時間就開始“喘氣”“加速無力”，從這點來看國產汽車才是真的“爺們”吃什么不重要主要是看做多少工作，國產車對于汽油不怎么挑食但并不代表汽油不會對發動機造成影響。

 汽油的辛烷值低會造成發動機燃燒時導致爆震現象，造成發動機敲缸、氣門響等問題，嚴重的可能損壞缸蓋、曲軸、活塞連桿、氣門頂桿等；假如汽車中含有過多的水分，在低溫時很容易產生水珠供油過程中很容易堵塞油路造成發動機缺火、劇烈抖動等，同時也會降低汽油燃燒熱量并惡化燃燒過程，當然有些汽車新技術需要往氣缸內噴水，這種技術區別于汽車中含有水分。汽油中含有雜質很容易造成燃油濾芯堵塞造成汽車行駛熄火、汽車抖動、加速無力，燃油濾芯壽命減少不說噴油嘴也容易造成堵塞。

 汽油品質不達標最容易造成汽車積碳問題（噴油嘴、缸內積碳、進氣道積碳），這點相信絕大部分汽車都有體會，但總體來看比較大的加油站汽油品質還是很有保障的，汽車由于汽油品質而出問題大多都是加了一些偏遠的小加油站的汽油。

最后，具體選什么標號的油還是要從具體車型的壓縮比以及配置出發，不要盲目的迷信貴的就是好的，從而白白浪費人民幣。按照產品說明書的規定去選擇汽油標號是絕對不會有錯的。