由于科技研發的不斷創新，汽車的功能配置是越來越強大。正因為如此，給車主們帶來一些僥幸心理，認為我的汽車配置高不需要瞎擔心，導致一些車主為所欲為。下面就讓我們來分析一下行車存在哪些安全誤區吧！

誤區一 電子輔助系統可彌補失誤

雖然剎車防抱死系統和防側滑系統可提高駕車安全性，但駕車者也不能因為這個原因而放松警惕。即使配備了這些電子輔助系統，司機也不能以高時速拐彎。因為防側滑系統有時還會產生副作用，可能會造成更難控制的后輪側滑。

誤區二 戴耳機就可邊打電話邊開車

雖然現在司機打電話可以不必松開方向盤就可以直接接聽，但還是會分散司機的部分注意力，存在一定的安全隱患。所以司機們千萬不要以為手不離開方向盤就沒事，而且駕車打電話也是明令禁止的。

誤區三 四輪驅動汽車更安全

四輪驅動汽車速度一般都比不過小轎車。由于車體較重，所以起步和超車提速都較慢，剎車靈敏性也受到影響。另外，四輪驅動汽車受到外力撞擊時不能很好地吸收外力，所以車禍中汽車的外表雖然看起來損壞得并不嚴重，但事實上司機和乘客受到的傷害卻要嚴重得多。

誤區四 輪胎氣足有危險

人們通常以為輪胎充氣太足不好，其實危險的恰恰是輪胎壓力不足。如果輪胎里的氣少了 50%，會帶來極大的危險。由于輪胎與地面的接觸面積增大，若此時汽車又處于高速行駛的狀態，很容易導致車輛輪胎溫度急劇上升，情況嚴重的甚至有可能發生爆胎。所以，必須及時給汽車輪胎加壓。

誤區五 剎車防抱死系統縮短剎車距離

ABS防抱死系統雖然可以讓司機避免在急剎車時也能有效地控制汽車方向，但是在距離較近的情況下才剎車，然后被強行抑制的沖擊力會使汽車發生抖動，并且導致與前車相撞。而且，在雪天路滑或路面凹凸不平的情況下，配備防抱死系統的車輛所需剎車距離甚至更長。所以必須始終注意保持車距。

為了保障行車的安全性，車主們還是應該遵守交通秩序、減速慢行才是上上策。