這個十一，有人從西安一路飛馳到喀什，領略古絲綢之路的輝煌；有人沿著海南環島自駕，把中國最美的海濱盡收眼底；也有人一路驅車向北，賞遍東北漫山的紅楓。整天在城市里忙忙碌碌的人們終于敞開懷來了一次痛痛快快的旅行，而愛車們也終于開足馬力來了一次痛痛快快的自駕游。

然而，你知道嗎？十一長假歸來，經歷了長途跋涉和日曬雨淋的愛車們，最應該得到的獎賞是一次全面用心的“體檢”。除了輪胎、油液、空濾、剎車片、底盤及大燈檢查之外，小編最想提醒各位車主的是，千萬別忘了給汽車蓄電池做個“體檢”。因為蓄電池是保證車輛順利啟動的關鍵，它若不好，汽車就是個徒有四個輪子的“大擺設”。

如果你在自駕游途中也曾碰到過這些問題

10月5日晚上，洪先生帶著家人開著上海大眾途安1.4準備從湖北襄陽錯峰返回上海。一路上他發現車燈有點暗。這時他突然想起，論壇上的車友曾經討論過車燈變暗可能是因為蓄電池壽命將盡。出于安全考量，他快速找了個服務站停下來，將車掛入空擋，觀察大燈亮度。因為空擋狀態下，發動機處于怠速運轉，不足以提供夜間燈光的電力，這時基本上由蓄電池補充供電。如果蓄電池瀕臨失效，就會難以提供充足的照明用電，燈光就會暗下來。果然，大燈恍恍惚惚的，洪先生當即決定找酒店住一晚，第二天等換好新的蓄電池再重新上路。

邱先生則是從汽車的聲音里聽出了問題。沃爾沃XC Classic已經陪伴了他兩年多，今年十一他帶著嬌妻愛女從沈陽出發，一路往北欣賞漫山遍野的紅楓。因為工作關系，身為區域銷售經理的邱先生經常一個人長途自駕，所以他養成了一上車就聽音樂的習慣，為此甚至還專門加裝了兩個低音炮。可是這次賞楓自駕游途中，他總感覺音質有點不對頭，除了不穩定之外，有時候還有點大小聲。太太一直笑他是不是聽力下降了，直到那天有只流浪狗竄到他們車前，他猛地按下了喇叭，結果喇叭聲音居然那么小，幸好他及時剎住了車。這下太太再也不嘲笑他的聽力了。于是，邱先生很快打通了平時一直去做保養的汽修店技師，對方建議他長假回來先去檢測一下蓄電池。

大燈恍惚、音質不穩、喇叭響聲變小等，如果你在自駕游途中也曾碰到過這些問題，那么小編建議你一定要在長假回來的第一時間找一家靠譜的終端汽修店去做一次蓄電池檢測了。

這些問題其實都是蓄電池虧電或即將失效前惹的禍

大燈恍惚、音質不穩、喇叭響聲變小等，這些問題其實都是蓄電池虧電或即將失效惹的禍。說到蓄電池虧電，小編專門請教了全球汽車蓄電池界的“大神”——江森自控瓦爾塔，帶著大家溫習一下蓄電池的重要性和主要功能。對！沒錯！沒有蓄電池汽車根本跑不起來嘛。中華文字博大精深，既然有個“蓄”字，就意味著它不僅能為車輛提供電能，還能儲存電能。所以，蓄電池有兩個主要功能：“供電”和“儲電”。

每天當你起動汽車時，蓄電池就開始默默地為車上的起動電機、點火系統\電子燃油噴射，以及車上的照明等用電設備提供電源；起動電機得到電源之后，開始轉動并帶動發動機一起旋轉，與此同時，點火系統點燃汽缸中的汽油，汽油燃燒爆炸對發動機做功。于是，車輪就滾滾向前了。在這個起動的過程中，如果蓄電池深度虧電的話，就意味著沒法提供足夠強勁的電流去點火，導致重復點火或者直接點火失敗。哪天如果你聽到點火時的“咔咔”聲，請務必直接驅車趕往最近的汽修店檢查蓄電池，因為心存僥幸的后果很可能會讓你深陷“趴車門”。

而當發動機正常起動你順利開車上路之后，起動回路的起動電機就自動斷開，發動機開始為車上的空調壓縮機、發電系統等提供動力，發電系統也開始取代蓄電池為車上的點火系統\電子燃油噴射提供電源，并為車上的照明、音響、DVD、大燈等所有的用電設備提供電源，同時為蓄電池補充電。然而，并不是說只要你的車在開蓄電池就能得到補充電，或者說得到充分的充電。比如經常在擁堵的城市中用于上下班往返的車輛，就會因轉速不足行車時間短造成蓄電池充電不足，長此以往就會造成虧電。就算是十一長假痛痛快快的自駕游也未必會給蓄電池沖足夠的電。這聽上去好像有些錯亂，但實際上是因為發動機的功率是有限的，所能承受的負載也是有限的，當承載的負載達到一定程度后就不會向蓄電池充電。如果你在旅途中頻繁使用空調、音響，以及使用車載逆變器供各種電器設備用電的話，長假歸來之后的蓄電池檢測十分有必要。

當發動機處于低速或怠速時，如果發電系統輸出功率無法完全滿足車上的用電設備的功率需求，這時蓄電池會輔助發電系統為用電設備補電，在補電的同時，穩定用電設備的電壓。這是蓄電池的補電、穩壓功能。如果這個時候蓄電池處于虧電狀態的話，你很可能就會像前面的邱先生那樣聽到與平時不一樣的音樂了。

所以，十一長假自駕游歸來，為了下一次更好地出發，全球汽車蓄電池領導品牌江森自控瓦爾塔提醒各位車主一定要抽出時間找一家靠譜的汽修店做一次蓄電池“體檢”，把安全隱患扼殺在搖籃之中。