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第四屆中韓汽車產業發展研討會即將在京召開

第四屆中韓汽車產業發展研討會即將在京召開

【行業動態】 11月2日,國家信息中心信息資源開發部與現代汽車(中國)投資有限公司合作舉辦的第四屆中韓汽車產業發展研討會將在北京召開,會議將以汽車性能品質為主題,探討中韓汽車發展中品牌升級面臨的關鍵問題。國際信息中心信息相關領導、中國業內專家及高校學術代表、本土汽車品牌代表等約150人將出席本次研討會。

11月2日,國家信息中心信息資源開發部與現代汽車(中國)投資有限公司合作舉辦的第四屆中韓汽車產業發展研討會將在北京召開,會議將以汽車性能品質為主題,探討中韓汽車發展中品牌升級面臨的關鍵問題。國際信息中心信息相關領導、中國業內專家及高校學術代表、本土汽車品牌代表等約150人將出席本次研討會。

搭建橋梁 中韓汽車交流與合作

中國與韓國同為亞洲兩大重要的汽車市場,同樣面臨著汽車產業升級與國際化競爭的重要課題,而韓國汽車以“現代速度”取得了全球矚目的成績,雙方的交流合作將為中國本土汽車企業的發展提供寶貴經驗。作為中韓汽車產業交流的重要平臺,研討會為雙方汽車品牌的發展提供了契機,得到了國家發改委、工業和信息化部等部委的指導和中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車流通協會等行業協會的支持。

中韓汽車產業發展研討會自2013年起首次舉辦,至今已成功舉辦了三屆:以往三屆會議分別梳理了中韓汽車產業的發展路徑、從汽車品質創新的角度解析了韓國汽車發展的成功經驗及中韓合作的可能性、從汽車感官品質角度解讀汽車消費升級及縮短中韓汽車差距的有效途徑,而今年第四屆會議將以性能品質為核心,就中韓汽車共同面臨的品牌升級問題進一步探討。

本屆研討會的演講議題包括:汽車性能品質的重要性、現代汽車集團性能品質戰略、性能品質在中國市場的成功案例、中國車企性能品質分析及提高戰略、消費者監測及調研分析等量化指標。 

20年跑車研發 步入全球領先行列

2012年,現代汽車集團一躍成為全球第五大汽車制造商,至今,現代汽車集團在穩固擴大全球銷售規模的同時,更面臨著品牌提升的嚴峻考驗。2015年,現代汽車集團在法蘭克福車展上正式發布了“N”高性能品牌,全面進軍高性能汽車市場,與寶馬M系、雷克薩斯F系、菲亞特-克萊斯勒SRT系以及梅賽德斯-奔馳AMG系等展開競爭。

在產品層面,針對高端車型的性能研發成為各大豪華品牌的核心競爭實力,而現代汽車集團在高性能汽車領域的技術研發可以追溯到上個世紀:1990年,搭載首例韓國自主研發α引擎的韓國首輛兩門跑車SCOUPE上市;1996年,TIBURON搭載了韓國第二臺自主研發的β引擎,正式開啟150馬力跑車時代并在WRC大賽奪冠;現代汽車第三代跑車TUSCANI 于2001年上市,這是韓國首款6缸跑車,搭載2.7L δ引擎,獲得Nürburgring24小時耐力賽同級別第二名;2009年,GENESIS COUPE上市,搭載了由企業自主研發的8速自動變速箱,開創全球整車廠商之首,搭載6缸3.8λ引擎,可釋放350馬力,百公里加速不超過5秒。

在經過高性能汽車研發領域近20年的積累之后,2011年,現代汽車集團開始正式著手高性能品牌的籌建準備,2012年成立HMSG(Hyundai Motor Sports German),高性能品牌團隊完成部署,宣布正式重返WRC賽場。2013年,現代汽車集團在德國Nürburgring設立“歐洲測試中心”以提高行駛性能。得益于此,其車型在耐久性能、動力性能、沖突安全等易于使用量化指標的方面已領先于競爭企業。2014年底,現代汽車正式聘請BMW高性能車開發總負責Albert Biermann為公司副總裁,大力研發高性能汽車。

推出“N”品牌 全面進軍高性能領域

“N”是現代汽車全球研發中心-NANYANG(南陽)以及全球著名的魔鬼賽道Nürburgring的英文首字母,同時也是競技賽道中被譽為機會彎道的“Chicane”區間形狀。“N”品牌的研發目標是讓用戶在日常駕駛中也能體會到駕駛的愉悅感。

“N”品牌目前的研發車型包括四個類型:WRC 賽車–i20 WRC、量產版高性能車–i30高性能版、代表其品牌未來方向的Midship先驅車輛–RM系列以及新能源高性能概念車–N2025 Vision Gran Turismo。

其中,WRC現代車隊在2014年重返賽場當年就奪得德國站冠軍,此后排名連年晉升,2016年更是憑借新款現代i20WRC賽車的卓越性能一路領先,目前10站比賽7次獲獎,其中2次奪冠,廠商排名第二,成為本賽季備受矚目的焦點。新款現代i20 WRC基于4門版現代i20開發,搭載1.6升渦輪增壓發動機,最大功率300馬力,峰值扭矩400牛?米,匹配6速序列式變速箱,采用四輪驅動形式。

經過多年發展,現代汽車集團在高性能研發領域的堅實積累也為新品牌的推出奠定了基礎。2015年底,現代汽車集團正式發布豪華品牌“Genesis”,全面進軍豪華汽車市場。Genesis計劃在2020年以前保有6個產品線,目前量產車型除了G80(捷恩斯),去年12月份還發布了首款超大型豪華轎車G90,日前這款車型已在北美正式發售。2016年3月,Genesis北美銷量同比增加32.4%,連續兩個月在美國豪華轎車市場排名第二,其“豪華品牌效應”正在顯現。

將在高性能汽車研發領域的技術積累應用于汽車量產,從而確立全球領先的技術優勢,這是中韓汽車品牌共同努力的方向。通過中韓汽車專家的研討有助于讓更多中國人了解現代汽車在汽車品質方面實踐,而韓國汽車工業發展的成功模式和路徑,對全面推進我國汽車產業可持續健康發展具有積極意義。

附參會信息:

第四屆中韓汽車產業發展研討會——探析汽車性能品質創新之路

主辦單位:國家信息中心信息資源開發部、現代汽車(中國)投資有限公司

論壇時間:2016年11月2日(周三) 

論壇地點:北京香格里拉飯店 一層 景閣大宴會廳

(北京紫竹院路29號  010-68412211)

論壇日程:

誠摯邀請您的參與:(名額有限,先到先得)

報名聯系人:

臧曄

?186-1828-8569、010-6855-8704

?[email protected]


潘竹

?186-1175-3977、010-6855-8531

?[email protected]


媒體合作聯系人:

陳述

?186-1119-5100、010-6855-8506

?[email protected]

文章標簽:現代汽車 
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