據國外媒體報道，大眾大股東因尾氣門起訴大眾，周五遭到160多位大股東起訴要求大眾賠償20億歐的損失。以貝萊德集團(BlackRock)、美國加州公共雇員養老基金(Calpers)Deka基金為首的多家基金投資公司和企業將尋求法律手段向大眾要求賠償。

報道稱，美國Quinn Emanuel律師事務所代表約160位股東向大眾提起訴訟，賠償金額達20億歐元。代表律師Nadine Herrmann說大眾有義務向金融市場在柴油汽車上使用尾氣篡改軟件。由于大眾尾氣門和隨之帶來的大眾股票暴跌，給股東們造成了不可預計的法律威脅和聲譽損失。

此外，美國最大私募基金黑石宣布加入投資人維權訴訟，它將和其他投資者集體起訴大眾。

去年9月18日，美國環境保護署發現大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件，可以識別汽車是否處于被檢測狀態，繼而在車檢時秘密啟動，從而使汽車能夠在車檢時以“高環保標準”過關，而在平時行駛時，這些汽車卻大量排放污染物，最大可達美國法定標準的40倍。全球卷入違規排放的大眾柴油汽車數量預計為1100萬輛。

隨后，大眾承認違規，股價一度大跌45%，后來股價回升，但目前股價仍比“尾氣門”前縮水28%。投資者們損失慘重，集體向大眾汽車索賠。

大眾汽車此前在美國市場拿出147億美元，賠償用戶，給環境部門交罰金，但顯然他們還面臨更多的官司。有相關業內人士指出，這對黑石來講是明智而又不得已的一個商業抉擇。作為一個全球頂級的投資機構，他必須在對自己的收益最有利的時機跳出來做出維護利益的一些行為。包括這次說的加入其他的投資機構一起來起訴大眾，大眾現在面臨的局勢越來越險峻，而且可以用一句話講叫墻倒眾人推。

目前除了美國外，大眾還在韓國、澳大利亞、歐盟內20多個國家面臨訴訟和罰款。而隨著大眾內部工程師主動向美國司法部認罪，這宗“尾氣門”丑聞案也許會牽扯出更多的內幕。