8月31日，隨著一輛天鵝絨棕的輝昂駛下生產線，上汽大眾迎來了第1500萬輛汽車下線，也標志著上汽大眾成為國內首家產量突破1500萬輛汽車的乘用車企業。

上汽大眾(原稱上海大眾，2015月12月7日更名上汽大眾)的第一個500萬輛，歷時26年，見證了中國汽車工業利用外資、引進技術、滾動發展的探索期；第二個500萬輛歷時4年，親歷了國內車市加速發展的黃金期；第三個500萬輛歷時2年零8個月，代表了中國車市日趨成熟逐漸引領全球車市風向標。

從桑塔納(第1輛)，到斯柯達Superb(第500萬輛)，到途觀(第1000萬輛)，再到輝昂(第1500萬輛)，折射出上汽大眾的研發與制造水平不斷先進，對國內市場的洞察不斷深入，消費者的升級需求因此得以不斷滿足，上汽大眾的銷量基盤因此越做越大。

上汽大眾擁有上海安亭、南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙六大生產基地，年產能近200萬輛汽車，這為其日后高速發展奠定了更堅實的基礎。2016年上汽大眾的銷量表現同樣非常搶眼，7月份銷量為13.57萬輛，1-7月累計銷量為110.2萬輛，再次奪得國內乘用車企銷量冠軍，年銷200萬輛的目標有望在今年達成。

而作為第1500萬輛下線的車輛，大眾品牌首款C級豪華轎車PHIDEON輝昂的投產不僅展示了上汽大眾先進的研發與制造水平，更是企業三十多年來不斷積累、對國內市場深入洞察的成果。PHIDEON輝昂的加入將上汽大眾的產品線拓展到C級豪華車市場，滿足消費者不斷升級的需求。