據國外媒體報道稱，美國密歇根州有可能成為首個允許自動駕駛汽車上路，且無需人類駕駛員坐在駕駛席上準備隨時接管車輛的州。

眾所周知，目前已經有許多公司都在全美各地道路上展開自動駕駛汽車的測試工作，但幾乎所有廠商都會安排一位駕駛員在駕駛席上以備遇到危險時及時接管車輛。不過，日前密歇根州有一項法案提議允許無人駕駛汽車上路，且無需人類駕駛員坐在方向盤后準備接管汽車。

據悉，該法案的提出目的旨在作為一項經濟發(fā)展措施來留住和吸引企業(yè)在州內從事自動駕駛汽車的研究和開發(fā)工作。而且，密歇根州參議院經濟發(fā)展委員會計劃在本星期三舉行有關該法案的聽證會，該法案的支持者稱已獲得兩黨支持，因此極有可能獲得通過。

“我想確保我們能夠快人一步，并在自動駕駛汽車研發(fā)方面保持領先地位?！惫埠忘h州參議員、負責對這項措施進行推廣的麥克-康沃爾（Mike Kowall）表示。

康沃爾稱，該法案的通過將允許自動駕駛汽車在本州內的任何道路上上路行駛，其中包括州際公路和國家高速道路。目前，還沒有聯(lián)邦法律明令禁止自動駕駛汽車上路，只是現(xiàn)在每個州都要求這類汽車配備一個人類駕駛員以防不測。

此外，密歇根州法律甚至還明確規(guī)定了一旦自動駕駛汽車發(fā)生事故該由誰來負責的規(guī)定?？滴譅栒J為，汽車制造商和供應商均應該對此負上責任。

當下，幾乎每家大型汽車制造商都在開發(fā)自動駕駛技術，就連谷歌等一眾科技公司也都積極參與其中。本月早些時候，福特預計公司將在五年內量產無方向盤、無制動踏板或油門的自動駕駛車型。

不過，有關自動駕駛汽車的安全性的問題依舊飽受外界質疑。在今年5月一位駕駛特斯拉汽車的司機因此過分相信自動駕駛系統(tǒng)而喪生之后，外界的懷疑之聲更是甚囂塵上。而且，目前特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)還出現(xiàn)了不少非致命性的事故。

對此，特斯拉方面表示司機在使用自動駕駛功能的時候應該時刻保持警覺，并隨時做好接管駕駛的準備。該公司強調稱，目前特斯拉車主使用自動駕駛系統(tǒng)已經行駛了超過1.3億英里，而這是目前出現(xiàn)的唯一一次致死事故，這一數(shù)據已經表明自動駕駛相較傳統(tǒng)駕駛方式擁有更高的安全系數(shù)。

去年，美國公路上因交通事故喪生的人數(shù)超過了3.5萬人。而根據美國安全監(jiān)管機構給出的數(shù)據顯示，其中有94%的都是因司機失誤所導致的事故。