2013年上市的紅旗H7，成為紅旗品牌開拓民用車市場以及自主品牌進軍C級車領(lǐng)域的“先行者”，未來車型品類將進一步豐富，并向全新細分市場拓展。從官方獲悉：紅旗H7將推出包括PHEV插電混動在內(nèi)的4款新車型，分別于今年及2017年初登陸市場，其中敞篷版等產(chǎn)品的設(shè)計在國內(nèi)市場仍十分少見。

“紅旗”品牌承載著一汽對于高端豪華車市場的期望，H7則是該品牌推向當(dāng)今民用車市場的“先頭兵”。紅旗H7最早于2013年正式上市，定位中大型轎車，目前已推出搭載1.8T、2.0T、3.0升三款發(fā)動機的共7款車型。近期紅旗展示了新紅旗H7四驅(qū)車型、藍途車型(配雙離合變速箱)、PHEV車型以及摯途(敞篷)車型，按照官方規(guī)劃，這一系列新產(chǎn)品將于2016年底及2017年初陸續(xù)與消費者見面，H7現(xiàn)有產(chǎn)品陣容將得到極大程度的豐富。

從技術(shù)應(yīng)用層面來看，新增的4款新車型將增加四驅(qū)系統(tǒng)、分動箱、雙離合變速器、插電混動等技術(shù)，體現(xiàn)出該品牌在技術(shù)研發(fā)方面的努力，也是巨額研發(fā)投入的實際產(chǎn)出。其中PHEV車型的推出，符合新能源汽車市場的增長需求。據(jù)介紹，一汽新能源汽車的研發(fā)由一汽技術(shù)中心電動車部承擔(dān)，負責(zé)電池、電機和整車開發(fā)及試驗驗證評價工作，技術(shù)中心各部門都有相應(yīng)的團隊支撐新能源汽車車身、傳動系統(tǒng)、材料、工藝及NVH等分析工作。

紅旗H7PHEV將搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達到145千瓦，最大扭矩為280牛米，電動機最大功率為55千瓦。與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。新車最高車速達到210公里/時，百公里加速僅為8.6秒。

得益于插電式混動技術(shù)的應(yīng)用，新車在綜合工況下百公里油耗僅為2.4升，相比現(xiàn)款2.0T車型油耗下降76%。新車在純電動行駛情況下可行駛51公里。配置方面，紅旗H7PHEV將配備倒車影像、主動夜視系統(tǒng)、無鑰匙進入和啟動、后排座椅按摩等亮點功能。

紅旗H7敞篷版車型采用可拆卸的硬頂設(shè)計，可以看做是普通版車型的敞篷版，四門四座及車身外觀與均與普通版車型一致，A柱看起來更加粗壯，符合敞篷車的設(shè)計理念，但后排座椅區(qū)域并未設(shè)置防滾架及可收納的電動頂棚結(jié)構(gòu)，后續(xù)的量產(chǎn)版車型在這方面的設(shè)計預(yù)計將有所改動。動力方面，新車搭載一臺2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。