5月19日，“更高端的電動車”-雅迪正式于香港聯交所主板掛牌交易上市。作為國內電動車行業的龍頭老大，雅迪上市后將會給消費者帶來什么樣的“福利”?作為消費者，為什么買電動車就要選擇雅迪，買高端的電動車更要選擇雅迪?

更有幸福感，更有逼格

我們都知道，雅迪一直以來以“制造讓消費者有幸福感的產品”為使命，以“更高端的電動車”為公司口號。幸福感和更高端已經讓雅迪成為高端電動車的代名詞。

而作為行業老大，雅迪所能帶給消費者的幸福感，一方面是產品本身的高品質、高性能和品牌附加值，另一方面則是理想的用戶體驗、高規格的比肩4S的售后服務，這兩個方面，共同為消費者營造了一種其他電動車品牌所難以提供的幸福感。去年，雅迪對全國近8000家的終端門店進行了升級，率先引入星級服務標準，打造汽車4S級養護。這種將電動車售后服務升級為4S級養護服務體系的做法，無疑會給消費者帶來更大的便利、更理想的服務體驗，也自然會讓消費者產生由衷的幸福感。

隨著雅迪在香港上市，其勢必將為消費者帶來更大、更多的幸福感。一方面，上市后的雅迪，將有更強大的資本實力去打造更高端的產品、更高水平的服務、更高端的使用體驗，這是過往任何一家企業上市后都必然會帶給消費者的“福利”;另一方面，雅迪在香港上市后，其品牌價值將得到更大溢出，對消費者來說，選擇雅迪電動車，還是一種身份的象征，一種社會地位的體現。這一點，是非上市公司的電動車品牌所難以提供給消費者的。雖然上市是資本運作方面的事情，但對消費者來說，也是一件值得慶祝的大事，畢竟，在選購電動車尤其是選購高端電動車上，選擇在香港上市的雅迪，將會更有保障，而且這種保障是全方位的。因為，對用戶利益的保障是一家上市公司的基本責任所在。

回歸騎行樂趣，期待已久的體驗

電動車作為我們都市人的代步工具，其在發揮作為代步交通工具作用的同時，實際上還應該讓駕乘者從中感受到騎行的樂趣。

在互聯網+的浪潮下，雅迪也正在用互聯網思維改造自身，升級企業理念，基于互聯網思維推出的首款智能兩輪電動車——雅迪Z3，更是充分說明了雅迪要讓消費者回歸騎行樂趣的信心。

今年3月下旬，伴隨著現場數百位嘉賓的歡呼，知名演員、國民男神胡歌騎著電動車雅迪Z3帥氣登臺。隨即，雅迪宣布更智能的高端電動車Z3正式推出，由胡歌代言，并且擔任1號封測騎手。

作為互聯網電動車的開啟者，雅迪Z3的發布可以說是雅迪這家電動車企業轉型升級的一個標志，意味著雅迪的消費者將能通過雅迪Z3以及日后的新品享受到傳統電動車所難以帶來的騎行樂趣和智慧體驗。

而縱觀國內其他電動車品牌，真正有能力制造出互聯網電動車的還是寥寥無幾。而雅迪之所以能推出互聯網電動車Z3，關鍵就在于其作為行業龍頭的引領能力和創新能力。用胡歌的話來說：兩輪車和四輪車的出行區別在于：開四輪車的人，是一種身體在路上的車內體驗，而開兩輪電動車的人，是一種靈魂在路上的交互騎行體驗。而雅迪恰恰有為消費者提供交互騎行體驗的技術和能力，而這種領先的能力無疑將為消費者帶來全新的駕乘體驗和騎行樂趣。

全球尖端技術加持 選雅迪準沒錯

雅迪在香港上市后，其勢必會繼續發力整合全球頂尖資源，比如美國lighting、奧地利的KISKA、日本松下等。以日本松下為例，在前文提到的雅迪發布的Z3互聯網智能電動車新品中，其采用的就是松下動力型電芯鋰電池，而且雅迪已經正式獲得了松下官方授權。而目前全世界采用的只有特斯拉、gogoro和雅迪三家，其他的宣稱采用松下電芯的都是屬于能量型電芯。這里有必要提及一下的是，鋰電池分為動力型和能量型兩種，能量型鋰電池主要用于筆記本、數碼相機等電子消費品，而動力型鋰電池才能運用于汽車、電動車等交通工具。現在市面上有電動車為了節省成本，采用的是能量型鋰電池，已出現電量消耗過快、使用壽命縮短、閑置過久無法充電等現象。

由此可以說，隨著雅迪在香港上市，雅迪與松下的合作關系將會更為密切，這為雅迪采用松下動力型電芯鋰電池的電動車新品的量產提供了重要保障。而類似的，無論是美國lighting還是奧地利的KISKA，都將會隨著雅迪的香港上市而進一步拉近彼此之間的戰略合作關系，而雅迪上市后對全球頂尖資源的整合，最終受益的還是消費者。

在招股書中，我們也看到雅迪入股了上述全球尖端企業-美國Lightning公司，該公司研發生產的電動摩托車，最快速度創下全球第一。由此也讓我們對雅迪與國外高尖端企業合作推出新產品有著滿滿的期待。

可以預見的是，雅迪香港上市，將帶給消費者全方位的利益提升，無論是產品本身還是服務水平，無論是品牌附加值還是更高端的體驗和幸福感，都將帶來一個里程碑式的升級，這可以說是雅迪帶給所有消費者炫酷吊炸天的“福利”。