目前排放標(biāo)準(zhǔn)真是要逼死車企的節(jié)奏，讓車企驚心的最嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)“京六”在五一假期前終于被叫停，然而，同樣嚴(yán)格的“國六”卻宣布在今年底將制定完成，2017年開始全國普及推廣。對于不少地區(qū)來說，今年才剛開始進(jìn)入“國五”時(shí)代，譬如廣東地區(qū)，剛被國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施一事折磨得疲憊不堪的消費(fèi)者、二手車商，如今又要忐忑倒數(shù)著“國六”蒞臨的日子。

專用車國五還未普及國六標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái) 這是要鬧哪般？

從國五到國六不足兩年

北京實(shí)施“京六”，廣州可以事不關(guān)己，但“國六”則是將涉及到全國各地的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。中國環(huán)境保護(hù)部將在今年年底前發(fā)布“國六”新標(biāo)準(zhǔn)，2017年起率先從北京和上海等大城市開始實(shí)施，2018年以后逐步推廣至全國。當(dāng)前實(shí)施的 “國五”于2013年9月17日發(fā)布。北京、上海、南京等城市及廣東部分城市領(lǐng)先全國開始執(zhí)行，原計(jì)劃2017年1月1日全面實(shí)施。也就是說，從剛實(shí)施的“國五”到即將發(fā)布的“國六”全面實(shí)施，留給汽車廠家的時(shí)間不足兩年。對于不少城市來說，過渡時(shí)間也只有一兩年。如此頻繁的排放更新標(biāo)準(zhǔn)，是否符合中國實(shí)際情況？專家對此質(zhì)疑，但國家環(huán)保部表示，目前我國正在制定六階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2016年底完成。根據(jù)當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的形勢要求，“國六”標(biāo)準(zhǔn)會(huì)進(jìn)一步加嚴(yán)氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標(biāo)是在“國五”標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加嚴(yán)30%。

“京六”叫停結(jié)束地方與國家相爭

“京五”當(dāng)年曾引領(lǐng)全國，走在“國五”前面。如今環(huán)保部正在抓緊制定“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)體系，“京六”已確認(rèn)叫停，結(jié)束了地方排放標(biāo)準(zhǔn)與國家排放標(biāo)準(zhǔn)相爭的局面。

此前，我國排放標(biāo)準(zhǔn)一直跟著歐洲標(biāo)準(zhǔn)亦步亦趨，逐漸升級。通常是北京率先實(shí)施，再逐步在全國推廣。雖然北京的治理霧霾壓力巨大，想讓“京六”搶閘，如今也只能靜待“國六”標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，但也必將成為“國六”首個(gè)開始執(zhí)行的城市

“國六”將至 帶來三大影響