4月12日，伴隨著北京汽車（1958.HK）最新一款純電動轎車EU260的下線，北京汽車廣州基地新能源生產線正式啟動。廣州市增城區區委書記張火青、廣州市增城區區長羅思源、廣州市發改委工業發展處處長余偉、北京汽車股份有限公司常務副總裁李繼凱、北汽新能源股份有限公司副總經理兼營銷公司總經理張勇、北京汽車股份有限公司廣州公司總經理王志芳等領導共同出席了啟動儀式。此次新能源生產線啟動，標志著北京汽車廣州基地在3月底北汽威旺首款SUV ——S50下線后，繼株洲基地后又一個具備同時投產SUV車型和新能源車型的制造工廠，再次將北京汽車2016年“E+S”核心戰略付諸實踐。

北京汽車（1958.HK）廣州基地新能源生產線啟動儀式

廣州基地轉型升級  助力北京汽車雙線生產

北京汽車（1958.HK）內部人士透露，作為中國車市的兩大增長點，E（新能源）+S（SUV）戰略將指導北京汽車2016年的整體發展。為加速該戰略落地，北京汽車從2015年開始，在全面投產SUV車型的同時，開展三大生產基地：北京基地、株洲基地、廣州基地的新能源生產線改造升級，實現傳統汽油車與新能源車型的“同工廠、共平臺”生產，全面提升北京汽車新能源車型的產能，成為北京汽車在技術、生產、品質上全面創新轉型的重要標志，同時成為落實徐和誼董事長“供給側改革”中“加大力度開發新能源汽車”的最佳注腳，助推北京汽車在新能源車領域實現“彎道超車”。

廣州市增城區區長 羅思源

日前，株洲基地新能源改造完成，并已投產市場首款純電動SUV車型EX200，北京基地近期也將投產基于北汽紳寶D80平臺開發的高端公商務電動車。而廣州基地作為北京汽車（1958.HK）在華南的生產基地，于2013年12月建成投產，雖然投產時間較短，但在新能源生產線改造中充分吸收了其他基地的成功經驗，并依托國內第一流的生產設備與先進工藝，為保證新能源汽車的生產品質與產能提供了堅實的物質基礎。此次投產不僅標志著廣州基地順利完成轉型升級，生產能力全面提升，更以強大的產能儲備推動北京汽車新能源向完成3年10萬輛的目標更進一步。正如北京汽車股份有限公司廣州公司總經理王志芳所說，廣州公司投產新能源汽車，是北京汽車深化華南生產基地戰略地位、強化新能源汽車華南布局、實現產業轉型升級的重要舉措。

北京汽車股份有限公司（1958.HK）常務副總裁 李繼凱

新車雙線飄紅 “E+S”布局漸露崢嶸

在剛剛過去的3月份，北京汽車（1958.HK）SUV車型以同比增長高達555.96%、新能源汽車以同比增長達65.11%的增長幅度，雙雙成為北京汽車銷量增長的火車頭，其中北汽紳寶X25 以10126臺的銷售數字成功殺入SUV萬級俱樂部， EV系列電動車以銷量高出第二名近千輛的成績穩居細分市場霸主。北京汽車“E+S”戰略的成果已經初見成效。

北京汽車（1958.HK）廣州基地全自動生產線

而廣州基地此次投產的首款新能源車型為北京汽車（1958.HK）的第一款A級純電動轎車EU260，這是北京汽車繼前不久北京基地北汽紳寶X55上市、株洲基地EX200下線及廣州基地北汽威旺S50下線之后的又一款重頭車型。隨著它的投產，北京汽車（1958.HK）“E+S”的產品布局漸露崢嶸，三大基地、三大自主板塊全面向SUV生產、新能源生產轉型，聚合發力效應后勁十足。

北京汽車股份有限公司（1958.HK）常務副總裁李繼凱在啟動儀式現場表示：“E+S戰略是北京汽車2016年的核心戰略，作為北京汽車的華南基地，廣州基地新能源生產線改造完成，并快速導入產品，預示著北京汽車開啟了華北、華中、華南三大版圖的全面聯動發力，助力E+S戰略的快速落地”。可以想見，隨著北京汽車三大基地生產布局完成，E+S產品矩陣逐漸完善，北京汽車將乘兩大市場增長點的蓬勃東風，成為中國汽車品牌新的引領者。