近日，高德地圖與江蘇省公安廳交通警察總隊以及江蘇省高速公路聯網運營管理中心聯合簽署了戰略合作協議，同時宣布江蘇高速交警入駐高德地圖“交警平臺”，并將聯合上線惡劣天氣管控信息發布系統，服務市民出行。

據江蘇高速交警透露，截止到2015年底，江蘇省高速里程達到4850 km，高速路網密度全國排名第一。由于江蘇地處長江中下游，江河湖泊較多，很容易形成大霧、團霧天氣，特別是在春季和秋冬交替季節，平均每年大霧天氣達到180天，甚至2015年大霧天氣達212天之多。而因為大霧惡劣天氣，2015年江蘇省高速公路管制的時間段有9400小時，其中特級道路封閉管制1479起。

因此，借助聯合高德地圖發布的惡劣天氣管控信息發布系統，江蘇高速交警能夠快速的搜集、上報、處置及下放管制信息等惡劣天氣處理流程，并能在決策后，第一時間將高速公路管制信息通過高德地圖推送給用戶。值得注意的是，因為交警接到指令再到達現場執行封閉，一般至少需要10-30分鐘的時間，而高德地圖的用戶是第一時間知道管制消息，所以實際上高德地圖的用戶能比實際的管制執行提前10-30分鐘知悉，極大地方便了用戶提前規劃路線。

此外，由于高速經常容易造成擁堵，高德地圖還將為江蘇高速交警提供整體高速疏導方案，即除主動規避擁堵模式外，高德地圖還為江蘇高速在途的用戶提供多種躲避擁堵的方式供選擇。例如，去年十月一日，上海途經江蘇和浙江的車輛高達20-50萬輛，導致大量過境車輛堵在兩省連接的高速上。然而事實上，在江蘇高速的過江大橋中，江陰大橋非常擁堵，而對于需要繞行22公里的泰州大橋，基本不擁堵。但是，大部分用戶仍然選擇江陰大橋，一方面用戶對于擁堵路段需要多久通過未知，另一方面繞行距離過遠。因此，如果能實時告知那些即將行走江陰大橋的用戶，提供擁堵原因并給出選擇行走方案及對比，這里的擁堵狀況勢必能緩解許多。

據了解，除了聯合發布惡劣天氣發布系統和提供整體高速疏導方案，此次高德地圖與江蘇交警以及江蘇高速公路聯網運營管理中心的合作還包括數據資源共享、交通數據分析、交通信息公眾服務等方面。今后，借助高德地圖的“交警平臺”，交警將為市民提供更全面的交通信息服務，而江蘇省用戶從即日起便可通過最新版高德地圖，獲取江蘇高速交警權威發布的實時交通信息。

截止目前，除了江蘇高速交警，廣州、深圳、南京、武漢等二十多個地方的交通部門已經入駐高德地圖“交警平臺”，利用高德地圖這一能夠直達5億用戶的手機端應用即時發布權威的道路信息。高德地圖副總裁董振寧表示，今后還將會有更多城市的交警及相關部門入駐高德地圖“交警平臺”，與高德地圖一起，共同探索“互聯網+交通”建設，服務市民出行。