幾年以前，特斯拉曾經是一些大型汽車制造商的技術供應商，但是現在不是了。據《國際商業時報》報道，奔馳已經表示新一代 B 級電動汽車將不會再使用特斯拉提供的傳動系統。

從 2012 年開始，特斯拉公司一直為奔馳旗下的 B 級電動汽車提供傳動系統。奔馳是德國汽車巨頭戴姆勒旗下的一個部門，而戴姆勒也是特斯拉早期的重要投資者之一。

隨著特斯拉在電動汽車市場中的成功，越來越多的大型汽車制造商開始重視電動汽車，并且希望能夠使用自家的傳動系統和電池技術。戴姆勒電動汽車主管 Harald Kroeger 在接受采訪的時候表示，奔馳已經在動力系統和電池技術方面投資超過了 5.5 億美元。

奔馳棄用特斯拉傳動系統的做法并不奇怪。在特斯拉崛起之前，汽車制造商并不排斥跟這家年輕的公司合作，而到了 2015 年年底，特斯拉的電動汽車銷售量已經達到了 10 萬輛，它已經被眾多廠商當成了競爭對手。