相對于燃油車，電動車被認為是尾氣和顆粒物排放更少的清潔能源，而特斯拉更是新能源汽車的佼佼者，并且特斯拉是純電能驅(qū)動，是沒有尾氣排放口的，何來尾氣排放超標呢？但最近一條消息可能會讓我們重新審視這一點。

據(jù)外媒報道，在新加坡一位Tesla Model S車主因“排放過多二氧化碳”被罰款。罰單是由新加坡陸路交通管理局（LTA）開出。據(jù)LTA的計算，Tesla Model S”相當(dāng)于排放222g/公里的二氧化碳”，屬于“重度污染”范疇。

普通的1.6L排量的汽車每公里耗費0.08L汽油，按93號汽油的密度0.725g/ml來算，0.08L汽油質(zhì)量為58g。按汽車每燃燒一公斤汽油會排出3.08公斤的二氧化碳，計算出1.6L排量的汽車每公里會排放178.64g的二氧化碳。遠遠低于Tesla Model S每公里排放222g。按這樣計算，罰單也是解釋得通的。

據(jù)LTA給出的官方解釋是：“對于所有的電動車輛，電能消耗標準是每瓦時0.5克二氧化碳。這是為了計算電動車使用的電量在發(fā)電過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放，即便電動車沒有直接排放出尾氣。計算下來，這位Nguyen先生的Tesla Model S二氧化碳排放量為每公里222克，屬于車輛排碳量計劃的收費范圍?！?nbsp;

如果按照LTA的計算，這位車主不但不能享受15000新元（約為7萬人民幣）的補貼，反而還需要補交15000新元的稅款。

此時，電動車是否能減少排放，要打一個大大的問號了。