安全氣囊系統作為一種被動安全性置，行駛中可以為乘員提供有效保護。一旦車輛在高速行駛中發生碰撞（尤其是正面碰撞），安全氣囊即可觸發，充氣后均勻地分布在頭部和胸部，防止乘客身體與車身產生直接碰撞，從而大大減少受傷的可能性。（安全氣囊來保護汽車乘員的理念最先產生于美國。1952年，美國汽車生產者聯合會在理論上闡述了這樣汽車安全系統的必要性，很快氣囊系統的原理圖也繪制出來。1953年8月，赫特里克首次提出了“汽車用安全氣囊防護裝置”，并在美國獲得了“汽車緩沖安全裝置”專利。）據統計，當車內前排乘客在系上安全帶時，安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%以上。現在安全氣囊已經屬于標準配置，但是不當的用車習慣很可能使得安全氣囊無法保護車內乘客，更有可能成為車禍的始作俑者。

現將安全氣囊使用常識整理如下，供參考:

1.安全氣囊必須與安全帶同時使用

當車輛發生碰撞時，安全氣囊彈出的速度高達300公里每小時，如果車內乘客沒有系安全帶，會受到車輛驟停的慣性以及氣囊強大的沖擊力，導致乘客受到二次傷害，加劇車禍的損傷。

2.開車姿勢要規范

駕駛員在駕車時不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調到能夠舒適地控制汽車為好。與方向盤留出足夠的空間當發生意外后防止氣囊。副駕駛位置有安全氣囊的車輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，否則氣囊引爆時會給兒童造成巨大傷害。

3.安全氣囊附近無雜物

注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品。緊急時刻有可能妨礙氣囊充氣或被拋射出去，造成更大的危險。

4、兒童盡量遠離安全氣囊

普通安全氣囊的設計沒有考慮兒童乘車時的情況，而很少有車輛安全智能安全氣囊。針對成年人設計的安全氣囊引爆時的位置高度、充氣量等等都不能對不同身材的兒童進行完全的保護，反而有可能給兒童造成傷害。

5.切勿擅自改動安全氣囊系統

安全氣囊系統內部的傳感器十分敏感，切勿敲擊、沖洗氣囊安裝位。擅自改變安全氣囊系統及周邊布置很可能導致故障。

6.注意保質期

理論上汽車的安全氣囊設計壽命和整車使用壽命是一致的。但每行駛1萬~2萬公里后，就應該到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件，在使用10年之后必須進行徹底檢測，有條件的話應及時更換。

氣囊雖小但是它承載著我們的安全工作，萬萬不可忽視。所以我們在平時就應該勤于對安全氣囊的保養。這樣，它才可以在危險時刻拯救我們的生命。