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2016-03-04 
愛摩托愛玩車的朋友
應(yīng)該聽過這間位於東歐斯洛伐尼亞的排氣管廠商
-- AKRAPOVIC
因?yàn)樯虡?biāo)上有蝎子的圖案,
所以也被稱為蝎子管
不過,
到底一根好的排氣管是怎麼制造出來的呢?
就讓我們帶各位一探究竟
公司外面是非常低調(diào)的
如果不說這是大名鼎鼎的天蝎排氣管公司的話 大家都看不出這是一家做什么的工廠
只有在門口警衛(wèi)室那邊
貼了幾張大家常見的貼紙
蝎子管的起源也蠻有趣
老板Igor AKRAPOVIC原本是個(gè)賽車手
在比賽的過程中, 他發(fā)現(xiàn)排氣管對性能的表現(xiàn)有著關(guān)鍵的影響
外面做的排氣管雖然性能也不錯(cuò)
但是美感卻不夠好看
如果引擎做了一些其他的改裝,
排氣管廠商卻不一定能夠依照他的需要打造
所以,
乾脆自己來搞吧
蝎子管的工廠就這樣開始了
進(jìn)入蝎子管的工廠
首先見到的是研發(fā)中心
蝎子管的研發(fā)方式是采用實(shí)車設(shè)計(jì)的方式來進(jìn)行
也就是說, 他們要拿到車子, 才開始設(shè)計(jì)排氣管
在研發(fā)中心, 他們有幾臺美國SmartFlow的馬力機(jī)
用來測試排氣管的性能
不過, 不同的地方是
SmartFlow的前后有高速抽風(fēng)機(jī)
可以模擬機(jī)車高速騎乘時(shí)的空氣流動
前后一組的抽風(fēng)機(jī)
最高可以模擬時(shí)速高達(dá)350km/h的風(fēng)速
為什麼要做實(shí)際的風(fēng)動測試呢?
因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn), 當(dāng)排氣管實(shí)際裝上車騎乘時(shí)
排氣管前中段的散熱速度, 以及尾段排氣的共振效率
跟原地空催引擎產(chǎn)生的結(jié)果不同
在不同車種上產(chǎn)生的影響也有所不同
所以他們堅(jiān)持....每臺車的排氣管除了馬力測試外
還要經(jīng)過風(fēng)洞實(shí)際測試后才能上市
在排氣管的附近,
也有收音專用的麥克風(fēng)
主要是錄下各轉(zhuǎn)速的排氣管聲浪
讓工程師可以進(jìn)行排氣管音浪的調(diào)整
蝎子管覺得
一只好的排氣管,
除了能讓引擎的馬力與扭力增加之外
騎士聽到的聲浪與路人聽到的排氣聲浪都要好聽才行
我們非常的好奇
到底排氣管的外形是怎麼設(shè)計(jì)出來的
工作人員告訴我
現(xiàn)在有了3D印表機(jī),
生產(chǎn)比以前容易多了
他們會先把圖用CAD畫好
然后印出來變成成品
再組合起來裝到車上看實(shí)際的成果
從排氣管開始生產(chǎn)之初
那個(gè)追求完美到近乎白癡的賽車手老板就發(fā)現(xiàn)
如果生產(chǎn)排氣管的不銹鋼管/鈦合金管要跟別人買
不僅品質(zhì)難以完美控制
管徑大小,
厚度, 材質(zhì), 合金等等
供應(yīng)商也很難配合隨時(shí)調(diào)整
所以,
他決定去買原料來
從頭開始生產(chǎn)
別人覺得, 為什麼為了喝牛奶要去養(yǎng)一頭牛這種白癡的事情
這個(gè)老板卻堅(jiān)持一定要這樣做
也就是因?yàn)檫@份堅(jiān)持
不同車種的蝎子管的管徑, 厚度,
合金組成
通通都不一樣
文章標(biāo)簽：摩托車
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