據英國汽車雜志Autocar 1月15日報道，日前，梅賽德斯-奔馳官方確認，將于2017年推出首款氫燃料電池動力量產車型，該款車型的尺寸與奔馳GLC SUV車型相當，續航里程或達300英里(483公里)。新車問世后可能命名為GLC F-Cell。

奔馳研發部門主要負責人托馬斯·韋伯(Thomas Weber)博士在底特律車展上接受采訪時表示，奔馳將推出的這款氫燃料電池動力量產車型由最新燃料電池技術打造，且其電池體積已大幅縮小。韋伯博士還透露，奔馳目前已做好了該項目的相關準備工作，預計該款車型將于2017年亮相法蘭克福車展，其主要競爭對手可能為豐田Mirai、本田FCV Clarity及寶馬將于2020年推出的首款燃料電池車型。

盡管，韋伯博士尚未透露關于新車動力系統布局的相關信息，但根據奔馳B級氫燃料電池原型車推測，GLC F-Cell的燃料電池組有可能會放置在普通版GLC發動機所處的位置。據了解，充滿上述氫燃料電池的儲氫罐僅需三分鐘，續航里程可達250-300英里(約402-483公里)。

近年來，隨著燃料電池組功率的改進，體積的縮小，氫燃料電池技術日益發展，但不可否認的是，該技術仍處于初級階段，且與傳統動力系統相比其成本也相對較高。若燃料電池成本持續走高，未來可能僅有高端汽車會使用氫燃料電池。