中國卡車公開賽作為國內唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，是由中國汽車運動聯合會主辦，至今已有14年的悠久歷史，廣大車友期待的年度卡車盛典之一。

今年是卡車大賽轉型升級為“多品牌場地競速賽”的第二個年頭，在繼續秉承平民化、娛樂化、國際化思路的同時，中國卡車公開賽將延續去年“采用多品牌賽車、走進專業賽道、中歐頂級車手同場較量、俱樂部組隊參賽”的比賽形式，為全國汽車行業及全國觀眾呈現一場卡車運動和卡車文化的饕餮盛宴。

據悉，本屆卡賽可謂百家云集，包括東風柳汽在內的多家國內知名商用車制造企業及零部件企業都將加入此次賽道角逐，并接受近乎于嚴苛的競賽考驗。

2015年首屆中國卡車公開賽上，乘龍H7憑借其強硬的產品品質和卓越的產品性能贏得了中國卡車公開賽廣州站6×4組冠軍。26日，2016年中國卡車公開賽首屆“成都站”將于成都國際賽場正式開啟，乘龍H7、T7將再次作為乘龍汽車的戰車，踏上中國卡車公開賽的戰場，再續傳奇！

群雄逐鹿，柳汽乘龍H7為榮譽而戰

贏在起點——

13升澎湃動力底盤輕量化設計

乘龍H7標配13升大馬力，大功率達到550馬力，大扭矩2550N.m，具有低轉速大扭矩的特性，加上大馬力+直接檔變速箱+小速比后橋的特點，在應對長途物流運輸時更省時，更高效。

制勝關鍵——

大馬力發動機+直接檔變速箱+小速比后橋

乘龍H7整車動力優化匹配是采用大馬力發動機+直接檔變速箱+小速比后橋，經濟時速范圍85-110Km/h，并且在1000轉左右的低轉速時即可輸出大扭矩。結合弗列加大進氣量空濾（1900立方米/小時）使用，有效提升燃燒效率及機械傳動效率，降低油耗。

名家手筆——

大空間平地板駕駛室，四點全浮懸置

乘龍H7擁有全新駕駛室，時尚造型，與斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼多款名車締造者、法國著名設計師馬克·德尚聯袂打造，歐洲級超大空間以及平地板設計，兼具親和力與科技感的內飾，全新的舒適感受。

初露鋒芒，乘龍T7傲視重卡頂級賽場

作為一大看點，本屆6X4組衛冕冠軍乘龍H7親密戰友——乘龍T7也將在卡賽成都站驚艷亮相。乘龍T7是一款結合了北美長頭卡車技術和乘龍高端平臺技術，且具備雙重安全、雙重舒適、雙重省油、雙重高效、雙重可靠等特性于一身的明星級長頭卡車。

本次參賽的乘龍T7將同樣選用6x4雙后橋、單前橋的車型，動力方面配備13L發動機，520馬力，大扭矩2458N.m，同時駕駛室也將采用賽車級專用駕駛室。透過以上數據，我們不難發現乘龍T7是有備而來，成都站這場乘龍T7處女秀也必定因其大馬力、強輸出而大放異彩。

親愛的重慶卡友們，您們也想去一睹H7、T7的雄風嗎？

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東風柳州-重慶安速4S店 陳先生：15102302217