據報道，為了加強行業規范與指導，國際自動機工程師學會(SAEInternational)日前發布了混插式以及全電動汽車無線充電技術的行業標準，這是電動汽車無線充電方面的第一個行業標準，具有開創性意義。

SAEInternational(Society for Automotive Engineers，原譯:美國汽車工程師學會)是一個技術性學會，它在全球范圍內擁有超過 143000名會員，會員均是航空航天、汽車和商用車輛行業的工程師和相關技術專家。而新出臺的行業標準簡稱為“SAE TIR J2954”，意在為輕型插電式以及全電動汽車無線充電技術制定規范，并在全行業里推行統一標準，以加強行業管理與指導。

現行的SAE J1772標準是插電式充電方面的規范，并由絕大多數汽車制造商采用。而接受新的TIR J2954無線充電標準的汽車制造商包括戴姆勒(寶馬)、菲亞特-克萊斯勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、三菱、日產以及豐田。這些已簽署協議的汽車制造 商們的電動汽車目前占市面上絕大多數。據悉，一些位于行業供應鏈第一等級的原始設備制造商(OEM)們，比如德爾福、LG、松下、東京電氣化學TDK等也都簽署了新的無線充電協議。同時，生產應用于巴士的插電系統廠家，包括沃爾沃、比亞迪以及美國電動公交車公司普羅泰拉(Proterra)等，也共同簽署了該項協議。

這項新SAE標準旨在制定乘用車方面無線充電的協議。標準制定了低速充電方面的無線能量傳輸(WirelessPower Transfer，WPT)協議，并通過附錄的方式為其他問題，比如高速充電模式等留足了補充空間。據報道，新的標準將于2016年5月31日在美國猶他州洛根市的電動汽車會議上正式在網上公布。

據介紹，SAE TIR J2954規定85 KHz(千赫茲， 81.39-90kHZ)是輕型汽車充電系統常用的頻段(frequency band)。目前，新協議中規定了四個等級的插電以及全電動汽車無線能量傳輸水平，但今后協議修訂可增加更多等級。明確無線充電頻段之后，一家汽車制造商生產的無線充電器就能夠兼容其他不同生產商、充電站的無線充電設備。正如J1772規定允許日產與三菱共同使用同一充電器，新的J2954規定將允許豐田與寶馬共享無線充電站，為消費者帶來極大的便利。

據介紹，四個充電等級的名稱分別是WPT1-4，但目前文件中只明確了2個等級，另外兩個等級將在今后使用。WPT 1明確了3.7kW的充電能力(速度)，而WPT 2則明確了7.7kW的充電能力。目前，這兩個標準正在由美國愛達荷(Idaho)能源部實驗團隊以及阿貢國家實驗室(Argonne National Labs)進行測試。目前，臺架測試(benchtesting)正在進行，同時，實時車載電網測試等也在進行之中。據介紹，無線充電標準計劃將于2018年完成。