也許你換車的時(shí)候也想過(guò)二手車，但擔(dān)心的事情太多了，是否出現(xiàn)過(guò)事故、是不是被換過(guò)關(guān)鍵零件等等。買個(gè)新車都能操碎了心，何況“水很深”的二手車呢。到底是什么讓我們對(duì)“二手車"如此忌憚”？

汽車真正走進(jìn)國(guó)人生活之中，不過(guò)也就短短二十年，目前汽車對(duì)于我們大部分家庭來(lái)說(shuō)，屬于僅次于房子的“大件”。而二手車這一“帶刺的玫瑰”，令很多消費(fèi)者望而卻步，即使砸鍋賣鐵也不敢輕易觸碰，究其原因，小編從以下幾方面，跟大家交流一下。

國(guó)人對(duì)二手車有偏見(jiàn)？

一部分偏見(jiàn)來(lái)自于面子問(wèn)題，一些人會(huì)覺(jué)得買二手車沒(méi)面子，而筆者認(rèn)為，這不足以成為主要原因，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，二手車總比沒(méi)車有面子吧？而且有時(shí)候二手車還會(huì)讓你更有面子，比如你可以花一輛寶馬5系的錢，買一輛二手的寶馬7系。當(dāng)然，也有一部分消費(fèi)者很難接受“二手貨”，買車就想要那點(diǎn)新鮮勁兒，別人碰過(guò)的我不要，不知道是否跟骨子里的處女情結(jié)有關(guān)。而另一方面就是對(duì)“二手”物品的不信任。這點(diǎn)不僅僅體現(xiàn)在二手車上，其他的二手物品也會(huì)讓大家感覺(jué)不放心，確實(shí)也不放心，敢玩二手的一般都是“懂行”的。

說(shuō)起來(lái)很奇怪，很多消費(fèi)者在買新車的時(shí)候都會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，但沒(méi)有見(jiàn)哪個(gè)消費(fèi)者因此不去買新車的。而二手車在一部分消費(fèi)者眼里就是事故車，理由就是，車沒(méi)問(wèn)題好好的為什么要賣掉呢？這種想法除了消費(fèi)者自身看法的偏見(jiàn)之外，就是因?yàn)槲覈?guó)二手車市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，并且相關(guān)法律法規(guī)也不健全，對(duì)于販賣事故車的商家處罰力度也比較小，犯罪成本過(guò)低，造成很多商家不負(fù)責(zé)任，鋌而走險(xiǎn)。其實(shí)，這些不法商家是少數(shù)，但這一小部分“肉”會(huì)壞了一鍋湯。

缺乏權(quán)威的二手車檢測(cè)機(jī)構(gòu)

一些“懂行”的朋友，可以自己查看車況，做到心中有數(shù)。而具有這種能力的消費(fèi)者畢竟是少數(shù)，而普通消費(fèi)者想要買一輛二手車的時(shí)候，自己不懂，商家看起來(lái)也不是那么可信，怎么辦？去4S店檢測(cè)？據(jù)筆者之前的從業(yè)經(jīng)歷而言，很多二手車商再給你拍胸脯說(shuō)：“嘎巴巨整，4S店隨便檢測(cè)。”他們一般給你推薦4S店檢測(cè)的時(shí)候，往往已經(jīng)跟4S店打好招呼了，你去了也檢測(cè)不到任何問(wèn)題。

那么當(dāng)下火熱的各種二手車交易網(wǎng)站和交易平臺(tái)呢？這些網(wǎng)站通常也會(huì)打出很“夸張”的宣傳標(biāo)語(yǔ)，什么百分百杜絕事故車、還原真實(shí)車況等等，我只能說(shuō)挺會(huì)花錢，廣告做的不賴。因?yàn)檫@些網(wǎng)站很多都是從二手車商家那里獲得的車源，表面上看上去幫助商家賣車，是不是應(yīng)該很受商家歡迎？實(shí)則不然，因?yàn)檫@些二手車交易網(wǎng)站能帶來(lái)的客流量實(shí)在是少的可憐，有沒(méi)有奶茶東說(shuō)的那么夸張我不得而知，但至少商家還是看不上這點(diǎn)成交量的，這些跟商家合作的二手車交易網(wǎng)站，也基本上都是在“刷單”。萬(wàn)一帶來(lái)了一個(gè)要買車的客戶，還敢說(shuō)商家的車不好？還想不想從商家刷成交量了？雖然涌現(xiàn)了一大批二手車交易平臺(tái)，但并沒(méi)有給消費(fèi)者提供多少便利和保障。

政策的限制

對(duì)于這一點(diǎn)，小編是深有體會(huì)。小編老家雖說(shuō)是一個(gè)離北京很近的三線小城市，但對(duì)外遷的機(jī)動(dòng)車輛都要求國(guó)5的排放標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的車都是2014年后半年出廠的車，在二手車中屬于“準(zhǔn)新車”的范疇，價(jià)格與新車相比，沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，而且車源極少。這個(gè)政策本意是為了限制排放不達(dá)標(biāo)的車，但實(shí)際上浪費(fèi)了很大一部汽車資源。還會(huì)造成當(dāng)?shù)囟周嚿痰膲艛唷S：二手車商名言：整個(gè)xxx地區(qū)，就我這一輛xx！

試想一下，假如政策完全對(duì)二手車開(kāi)放，國(guó)內(nèi)二手車輛落戶自由，那還有多少人買新車呢？必將對(duì)新車市場(chǎng)造成沖擊，所以各種政策的背后是否有利益關(guān)系我不知道，但政府必然有著自己的考慮。

結(jié)語(yǔ)：說(shuō)起來(lái)發(fā)展問(wèn)題，總是不得不提到國(guó)外汽車市場(chǎng)的發(fā)展路程。就目前來(lái)看，不論是美國(guó)還是日本的汽車市場(chǎng)，所走的道路都有著相似之處。美國(guó)和日本的消費(fèi)者曾經(jīng)也看不起二手車，現(xiàn)如今美國(guó)二手車成交量已經(jīng)達(dá)到了新車成交量的4倍。對(duì)于中國(guó)二手車市場(chǎng)是否能夠達(dá)到美國(guó)二手車市場(chǎng)的那種量，筆者持保守態(tài)度，但一定程度上可以看出二手車市場(chǎng)的巨大潛力。而中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展如何，還是要看國(guó)家政策的支持和行業(yè)的規(guī)范，再有就是消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變。歸根到底還是要看政策。