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多圖避開灰犀牛，豐田在“不確定”中夯實確定

2019-01-04

不刻意強調數(shù)字，銷量反而能取得不錯的結果，這正是豐田夯實基礎、年輪經(jīng)營的精髓。2018的車市寒冬里，豐田汽車成為主流品牌里的大贏家。站在20...
多圖未來移動出行3.0時代豐田的“ShowTime”來了

2019-01-02

“自動織機的研制是我畢生事業(yè)，開頭我一無所有，只有幾個想法和一雙手。你也應該有自己的畢生事業(yè)，我相信汽車制造事業(yè)值得一試。汽車在未來將是不可...
多圖破除“1000萬魔咒” 豐田如何制造更好的汽車

2018-12-26

年關將至，你的工作總結寫了嗎？對車企來講，“總結匯報”可不是以年為單位的，一款全新車型的開發(fā)周期為4~5年，一種新的造車思路更是需要長期的實...
多圖車企轉型：行動起來！而不是停留在口頭

2018-12-07

到2030年，美國私家車車主將銳減為目前的80%。當下汽車企業(yè)聚焦于生產(chǎn)及銷售汽車的商業(yè)模式或將不復存在。文/《汽車人》管宏業(yè)全年負增長、S...
多圖豐田中國謀劃“大象轉身” 向移動出行服務公司轉型

2018-12-06

今年國內車市進入微增長，但豐田汽車似乎并未受到市場環(huán)境的影響。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，豐田在中國市場的銷量增幅為13%?！暗靡嬗诳_拉和雷...
多圖豐田在華加碼普及TNGA架構

2018-12-04

TNGA“加持”，豐田在華迅速告別了此前“萬馬齊喑”的狀態(tài)，并在上升通道上不斷加碼。 &...
多圖豐田中國董長征：凸顯內功的時刻已到

2018-12-03

本文來源：經(jīng)濟觀察報本文作者：耿慧麗對于相較往年明顯冷清不少的2018廣州車展而言，豐田中國無疑是少數(shù)延續(xù)往年隆重參展陣容的車企之一，旗下的...
多圖董長征談車市寒冬：豐田中國用技術修煉“內功”

2018-11-30

隨著亞洲龍、全新卡羅拉和全新雷凌的亮相，修煉“內功”的豐田正步入穩(wěn)步增長的新階段。資料圖片“金九銀十”還是沒能擋住車市寒流。中國汽車工業(yè)協(xié)會...
多圖從進博會到廣州車展，豐田讓我們離未來又近了一步

2018-11-29

在今年初的美國CES上，豐田汽車社長豐田章男說，“我想把豐田從一家汽車公司轉型成一家移...
多圖 TNGA+“三化”，豐田贏得未來的“戰(zhàn)略武器”

2018-11-28

長期以來，豐田在消費者心中只是一個家喻戶曉的日本汽車品牌...
多圖豐田的中國夢：從“開不壞的豐田車” 到引領未來出行變革的“Just In Time”

2018-11-27

從1964年進口CROWN皇冠轎車開始，“開不壞的豐田車”就“闖入”了中國消費者的視線，強大的產(chǎn)品力贏得消費者和市場的認可——...
多圖宮崎駿的魔法世界豐田正在用科技實現(xiàn)它

2018-11-26

豐田在中國到底銷售了多少輛車，恐怕很多豐田內部人士都說不出準確數(shù)字。只知道，從1964年出口CROWN皇冠轎車到中國開始，距今已累計收獲超過...
多圖對未來的觸手可及是豐田三化落地的必然結果

2018-11-23

在工匠精神的影響下，豐田其實一直都是一家穩(wěn)健的企業(yè)。也正因受到這種思維的導向，在豐田的價值傾向里，質的提升永遠比量的增長更顯重要。所以，我們...
多圖未來“大殺器” 豐田TNGA與“三化”技術解讀

2018-11-22

　　多年以來，豐田在國內汽車市場上都扮演著“低調頂梁柱”的角色，旗下的致炫、卡羅拉、雷凌、榮放等車型一直有著穩(wěn)定的銷量和忠實的用戶群體。不過...
多圖聚焦“三化”布局移動出行，豐田距離中國車市領跑者或只差一步

2018-11-21

亞洲龍、全新一代卡羅拉與雷凌，豐田在2018年廣州車展上同時發(fā)布了三款基于TNGA架構的全新車型，傳遞出持續(xù)加碼中國市場的信號。在廣州車展前...
多圖加速轉型的豐田正在跨越汽車社會新時代

2018-11-20

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從量變到質變的過程。當銷量數(shù)字不再是企業(yè)成功的唯一評判標準，當傳承百年的內燃機逐漸被電池和電機取代，當駕駛汽車越來越不需要人...
多圖 “未來”愈發(fā)清晰，誰也逃不出生死劫

2018-11-16

接下來的100年里，沒有人能保證傳統(tǒng)汽車制造商會繼續(xù)在出行領域發(fā)揮重要作用。擺在各家車企面前的命題是：不是輸贏，而是生死。文/《汽車人》管宏...
多圖別人放產(chǎn)品豐田居然在進博會上“演話劇”？

2018-11-15

　　新浪汽車訊 2018年11月5日，首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進口博覽會”）在上海成功舉辦。作為加強世界各國經(jīng)貿(mào)交流合作的重要窗口...
多圖豐田汽車的未來城堡，中國市場或成核心突圍點

2018-11-14

首屆進博會出人意料的火爆，這場集結了全球五大洲3600家企業(yè)，5000多件參展作品的盛會上，汽車板塊成為了焦點中的焦點。恰逢無人駕駛，新能源...
多圖豐田參展進博會為何引人關注?

2018-11-13

認識豐田，也就認識汽車的未來。通過豐田在進博會上展示的展品，我們可以說對豐田的了解和認...
多圖進博會上的豐田展臺，或許就是中國未來移動出行的縮影

2018-11-09

11月5日幾乎一整天，朋友圈都被在上海舉辦的中國國際進口博覽會刷了屏。說到進口，就不得不提容納了眾多跨國企業(yè)的汽車行業(yè)。今年，在2號館汽車展...
多圖沒有一輛在售車型參展進博會的豐田釋放了在華發(fā)展什么信號？

2018-11-08

此次豐田參展進口博覽會沒有一輛目前市場銷售車型，同時契合智能化與新能源兩大中國汽車發(fā)展戰(zhàn)略，豐田展出的車型占據(jù)了此次進口博覽會所有汽車展品的...
多圖豐田汽車亮相首屆上海進博會，面向未來交出新答案

2018-11-08

11月5日，上海虹橋商務區(qū)，世界的目光集中在這里。這是上海首次舉辦進口博覽會，也是中國改革開放以來，第一次面向世界舉行的以進口為主題的國家級...
多圖將以中國"點睛" 豐田移動出行藍圖進博會初露端倪

2018-11-07

11月5日，首屆中國國際進口博覽會在上海舉辦。在各色聲光雷電的包圍中，豐田展臺呈現(xiàn)的一家人“未來的一天”反如一股清流，將”觸手可及的未來城市...
多圖 “未來的一天”于進博會“夢幻”上演，豐田轉型在華再按“加速鍵”

2018-11-07

今日，舉世矚目的首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）在上海盛大開幕。在這場匯聚了全球焦點的經(jīng)貿(mào)盛會中，一場兼具未來感與真實感的主題展...
多圖 “混動技術帝”豐田，將在中國電動化領域“激進”起來？

2018-09-18

眾所周知，作為混合動力領域昔日的“尖子生”，豐田算是最早將混動技術普及、應...
多圖來，跟豐田學學怎樣才能看上去不像個騙子

2018-09-13

幾天前，寧德時代副董事長黃世霖板著嚴肅臉，給了所有中國品牌一個善意的提醒： ...
多圖家都在造電動車，全球第一的豐田你為何還要一等再等？

2018-09-13

　　導讀：　其實這不僅是對媒體重視，應該說豐田是對中國消費者重視：這么多總部的人抵華，是要給咱中國消費者傳達一個重要訊息——豐田的電動化戰(zhàn)略...
多圖電動化講“真心話”，豐田計劃“大冒險”

2018-09-10

一改以往的四平八穩(wěn)，豐田正全面加速推進電動化戰(zhàn)略。盡管這樣的改變并不算早，但按照豐田性格，一旦決策就全力投入、勢頭難擋。早在21年前，對能源...
多圖汽車電動化之路將走向何方？豐田的思考或許會讓造車新勢力臉紅

2018-09-07

隨著對空氣污染和全球變暖問題不斷升高，近幾年業(yè)內呼吁用可再生能源取代化石燃料作為汽車主要動力來源的聲音越來越多，很多國家和地區(qū)也紛紛制定了扶...

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